بررسی تاثیر پارامترهای تصادفی بار در تعیین نقطه عملکرد احتمالاتی مهاربندهای هم محور و برون محور با استفاده از روش طیف ظرفیت

برای مقابله با بارهای جانبی درقابهای فولادی معمولا ازدو سیستم قاب خمشی و مهاربندی استفاده می شود سیستم های مهاربندی به علت سهولت اجرا سختی قابل ملاحظه و هزینه پایین ازمحبوبیت بیشتری برخوردار هستند که غالبا به دو صورت هم محور و برون محور اجرا می گردند باتوجه به بررسی عملکرد معین دراکثر آیین نامه ها و تحقیقات گذشته و عدم قطعیت های موجود درتعیین نقطه عملکرد از قبیل عدم قطعیت بارگذاری مقاومت آنالیز و مدلسازی می بایست نقطه عملکرد بصورت احتمالاتی مورد بررسی قرارگیرد دراین مقاله نقطه عملکرد احتمالاتی پارامترهای بارمرده و زنده درقابهای فولادی با مهاربندی هم محور و برون محور توسط روش طیف ظرفیت با دو نوع الگوی بارگذاری MODEL,Uniform تعیین میگردد نتایج نشان میدهد که درروند تعیین عملکرد سازه پارامتر بارمرده از حساسیت بیشتری برخوردار است.

کلیدواژه ها:

قابهای فولادی ، نقطه عملکرد احتمالاتی/روش طیف ظرفیت/مهاربندهم محور/مهاربند برون محور