ارزش گذاري پارامترهاي فني مؤثر در انتخاب ماشين تونلزني در محيط هاي سنگي به كمك روش AHP – مثال موردي قطار شهري اصفهان  Fulltext 

[ علي طاهري ] - مدير عامل منهدسين مشاور زمين فن آوران و عضو هيأت علمي مدعو دانشگاه صنعتي امير كبير (پلي تكنيك تهران)
[ حشمت ا... منصوري ] - دانشجوي كارشناسي ارشد مهندسي مكانيك سنگ، دانشگاه صنعتي امير كبير (پلي تكنيك تهران)

خلاصه مقاله:

انتخاب ماشين تونلزني مناسب براي حفاري در محيط هاي سنگي عمدتاً مستلزم بررسي و تحليل دقيق شرايط زمين شناسي مهندسي و ژئوتكنيك در مسير تونل مي باشد. از سوي ديگر به دليل عدم قطعيت در تعيين ويژگيهاي زمين شناسي مهندسي سنگ هاي محل، عموماً تصميم گيري در مورد انتخاب ماشين تونلزني در محيط هاي سنگي بسيار مشكل است. بدين منظور، پارامترهاي مختلف فني (شامل پارامترهاي زمين شناسي و پارامترهاي تونل) مؤثر در انتخاب ماشين تونلزني تعيين شده و سپس با بكارگيري روش فرآيند تحليل سلسله مراتبي (AHP)، به نرخ بندي هر يك از اين پارامترها پرداخته شده است. نتيجه نهايي ارزش گذاري اين پارامترها براي ماشينهاي مختلف تونلزني بصورت دو جدول آورده شده است. تونل هاي قطار شهري عمدتاً در بيشتر مناطق درون توده هاي سنگي و خاكي اجرا مي شود. حدود 4 كيلومتر از خط شمالي ـ جنوبي قطار شهري اصفهان از سازندهاي سنگي عبور مي كند. اين مسير در جنوب شهر اصفهان، از حدود ميدان آزادي تا پايانه مسافربري صفه، مي باشد. سنگ هاي موجود در مسير تونل عمدتاً شامل لايه هاي شيلي و ماسه سنگي مربوط به سازند شمشك است. نظر متخصصين مختلف تونلسازي در مورد نوع ماشين مناسب براي تونلزني در اين بخش از تونل قطار شهري اصفهان، متفاوت بوده و بين دو گزينه ماشين تونلزني كله گاوي (Roadheader) و ماشين تونلزني تمام مقطع سپر تعادل زمين (EPB) اختلاف نظر وجود داشته است. با بكارگيري روش ابداعي ارزش گذاري، مشخص شده است كه ميزان كارآمد بودن ماشين تونلزني كله گاوي (Roadheader) و ماشين تونلزني تمام مقطع سپر تعادل زمين (EPB ) به ترتيب برابر 25 و 5/26 درصد مي باشند