بررسی سه بعدی تاثیر هندسه تونل د رمحاسبه گام پیشروی مجاز درتونلهای نعل اسبی
محل انتشار: نهمین همایش ملی تونل
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,430
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ITC09_035
تاریخ نمایه سازی: 12 آذر 1390
چکیده مقاله:
در طراحی تونلها گام پیشروی مجاز یکی از مسائل مهمی است که تاثیر زیادی برسرعت حفاری با توجه به توان عملیاتی حفر تونل دارد مباحث اقتصادی زمان تحویل ومدیریت هرچه بهتر یک پروژه ارتباط مستقیم و تنگاتنگی با میزان حداکثر گام پیشروی مجاز دارد به منظور برآورد گام پیشروی مجاز درت ونلها در فضای دو بعدی کرنش برشی بحرانی حداکثر بدست آمده ازنرم افزار را با کرنش برشی بدست آمده از رابطه تجربی ساکورایی مقایسه کرده و حداکثر گام پیشروی مجاز تعیین میشود دراین تحقیق با استفاده از مدل سازی سه بعدی و واقعی مقطع نعل اسبی تونل راه آهن کوهین محور قزوین - رشت و همچنین مقطع دایره ای همسطح با مقطع نعل اسبی به بررسی کرنش برشی بحرانی مجاز تونل قبل از نصب سیستم نگهداری اولیه با استفاده از نرم افزار عدد یFLAC3D پرداخته شده است و میزان گام پیشروی مجاز در مقیاس سه بعدی با استفاده از روابط تجربی تعیین گردیده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علیرضا خانی
کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک سنگ
محمد رسولی
کارشناسی مهندسی معدن دانشگاه صنعتی اصفهان
علیرضا باغبانان
عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی اصفهان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :