بررسی اثرات شدت توربولانس وعدد رینولدز بر روی موقعیت نقطه گذر در یک مقطع توربین برق باد

پره های توربین باد مهمترین جزئ تولید توان آنها هستند.بمنظور بررسی رفتار آیرودینامیکی مقطع پره توربین های باد، آزمای شهای استاتیکی و دینامیکی مختلفی بر روی یکی از مقاطع بکاررفته در پره توربین برق بادی 660 کیلوواتی دررینولدزهای مختلف انجام شده است. اندازه گیری بوسیله ترانسدیوسرهای فشاری و سنسور فیلم داغ بر روی توزیع فشار و موقعیت نقطه گذرا و پارامترهای آیرودینامیکی مقطعدر سه عدد رینولدز بدست آمده است، آزمایشات حاکی از آن است که افزایش عدد رینولدز باعث بالا رفتن کارایی آیرودینامیکی ایرفویل و همچنین تغییرات عدد رینولدز و شدت توربولانس باعث تغییرات محل نقطه گذر می گردد. ضمناً جهت تعیین محل نقطه گذر در سرعتها و زوایای حمله مختلف از دو طریق ترانسدیوسرهای فشار و سنسور فیلم داغ و تجزیه و تحلیل داده ها استفاده گردیده است