تحلیل عددی روسازی انعطاف پذیر راه به روش میکروسازه ای
محل انتشار: فصلنامه مدل سازی در مهندسی، دوره: 13، شماره: 40
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 414
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JME-13-40_005
تاریخ نمایه سازی: 17 فروردین 1395
چکیده مقاله:
درتحلیل روسازی انعطاف پذیرراه به روش المان محدود معمولا ازخصوصیات کلی لایه های استفاده میگردد این موضوع اثرات رفتارمیکروسازه ای و تاثیرات آن بررفتارکلی روسازی را مشخص نمی کند دراین پژوهش سعی گردیده است با استفاده ازروش میکروسازه ای و وارد نمودن خصوصیات اجزای سازنده ی جسم راه درمدلسازی به نتایج دقیقتری دست یافت برای این منظورنحوه توزیع تنش و کرنش و اندرکنشهای بین لایه ای درقالب مدل میکروسازه ای و درمحیط Abaqus مورد بحث قرارگرفته است با بررسی اندرکنش بین لایه ای این امکان پدید آمد که درطراحی جسم راه عملکرد مستقل و یامرتبط لایه ها را نسبت به توزیع نیرو به عنوان پارامتر طراحی مدنظر قرارداد به کمک این پارامتر عمق خاک بستر درمدلسازی درمحدوده ی 2 متر پیشنهاد گردید سپس باانجام یک انالیز حساسیت درفصل مشترک لایه های مستقل نسبت به نوع تماس لایه ها نشان داده شد که کرنش جسم راه نسبت به اصطکاک فصل مشترک حساسیت کمی دارد اما دروزیع تنش این موضوع صادق نبوده و میزان اصطکاک فصل مشترک برنتایج تاثیر گذار می باشد بطوریکه نتایج مطالعه موردی درصد تغییرات تنش را دردوحالت بدون اصطکاک و دارای اصطکاک درمحدوده ی دوتاپنج درصد نشان میدهد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
غلامعلی شفابخش
دانشیاردانشکده مهندسی عمران دانشگاه سمنان
احمد مهرابی
دانش اموخته کارشناسی ارشد راه وترابری دانشکده مهندسی عمران دانشگاه سمنان