پنج اصل طراحی خیابان موفق

سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 890

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_MANZAR-1-2_003

تاریخ نمایه سازی: 5 آبان 1393

چکیده مقاله:

خیابا نها و معابر فضاهایی هستند که بسیار زیاد مورد استفاده قرار میگیرند. این فضاها بین گستر های از نیازهای شهری تعادل برقرار میکند. وظیفه ارتباط و تبدیل خصوصیات محلهها، شهرها و روستاها را برعهده دارد. تداوم حیات خیابان در سده 21 منوطبه توانایی آن در پاسخگویی به نیازهای فرهنگی و شرایط اقلیمی است. قدر مسلم آ نکه خیابا نها افزون بر محدوده آسفالته میان پیادهرا هها، مکانی هستند که تمرکز عبور و مرور در آ نها ازارجحیت برخوردار است. کتاب مقررات خیابا نها به عنوان راهنمای جدید دولت، نشانگر نقش بارز خیابا نها در ایجاد مکا نهایی موفق است. این مقررات موید این مسئله است که خیابا نها باید پاسخگوی پیچیدگ یهایزندگی جمعی، ترقی زندگی اجتماعی مردم و اولوی تها، توقعات و حال و هوای متفاوت آ نها باشد. همچنین این مقررات یادآور یک دیدگاه همه جانبه و با تخص صهای متفاوت است که با خلاقیت،انعطاف و لزوم ایجاد تعادل بین پیاده و سواره در طراحی خیابا نهایی با محیط مسکونی و دارای ترافیک سبک، همراه است. توجه روز افزون به خطرات موجود در مکا نهای عمومی، نشان از اهمیت طراحی صحیح خیابا نها دارد. نتایج غی رقابل پی شبینی و پیچیده برچیدن موانع، بیا نکننده این امر است که بازنگری فرضیات گذشته درباره ایمنی و رفتار در خیابا نها باعث ب هوجو دآمدن گزین ههایی برای خیابا نهایی با کیفیت است. هرچند، نتایج تحقیقات و مطالعه نمون ههای موردی نشان م یدهد که نقش مهندسین راه سازی در حیطه قانون و مدیریت انتظام بخش به طور گسترد های نادیده گرفته شده است

نویسندگان

مریم لسان

کارشناسا رشد معماری منظر

سپهر ژند

کارشناس معماری