ارزیابی پارامترهای مؤثر در رعایت محدوده ایستگاه های تاکسی و اتوبوس شهری توسط رانندگان

رفتار رانندگی نشان از فرهنگ عمومی جامعه دارد و رانندگی از مواردی است که هویت و شخصیتانسان را در اجتماع آشکار میسازد. برای تعیین و ارزیابی پارامترهای تأثیرگذار بر رفتار رانندگان و تحلیلآن هنگام مواجهه با علائم ترافیکی، استفاده از روش های آماری طبق نمونه گیری از جامعه مورد مطالعه،تکنیکی مناسب در تحلیل علوم رفتاری خواهد بود. در تحقیق از روش داده کاوی استفاده شده است. مدلکارت شیوه ای مناسب برای متغیرهایی می باشد که در اصل از رتبه ای برخوردار هستند. مطالعه حاضر بهتحقیق روی رفتار 483 راننده ایرانی، به منظور تعیین پارامترهای مهم در توجه به تابلو ایستگاه تاکسی یااتوبوس، مبتنی بر روش پرسشگری، انجام شده است. هر رانندهای دارای خصوصیات منحصر به فرد بوده و باتوجه به آن خصوصیات، رفتاری مختص به خود را به نمایش می گذار د. پارامترهای بسیاری در بحثرفتارسنجی انسان دخیل است. در این تحقیق به بررسی تعدادی از پارامترهای مختلف پرداخته شده است.اکثر رانندگان حاضر در تحقیق را مردان تشکیل داده اند و بیشتر رانندگان دارای سن 21 تا 29 سال و سطحسواد بیشتر افراد در سطح دیپلم و یا فوق دیپلم بوده است. از میان پارامترهای مختلف مورد بحث، درآمدماهانه و شغل افراد، در توجه نسبت به تابلوی مورد بحث و بر اساس مدل سازی کارت، مهم تلقی شده اند. دراین میان پارامترهای مهم سن و جنسیت، تأثیری بر عملکرد رانندگان در مواجهه نسبت به تابلوی مورد بحثنداشته اند. نتایج تحقیق حاضر بر اساس بررسی موازی گونه عوامل انسانی، محیطی و وسیله نقلیه د ر کناریکدیگر بوده است که در کمتر تحقیقی چنین حالتی دیده می شود.

کلیدواژه ها:

تابلو ایستگاه تاکسی ، تابلو ایستگاه اتوبوس ، داده کاوی ، مدل سازی کارت ، عامل انسانی