بررسی عددی پارامترهای شکست ترک انعکاسی در روسازی اسفالتی تحت بار ترافیکی
محل انتشار: مجله ی مهندسی عمران شریف، دوره: 32، شماره: 1
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 602
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_SJCE-32-1_012
تاریخ نمایه سازی: 23 دی 1396
چکیده مقاله:
ترک خوردگی لایه ی آسفالتی یکی از مودهایش یایع خرابی در یک سیستم رسازی است عوامل مختلفی در ایجاد و گسترش ترک ها نقش دارند که مهم ترین آنها بار ترافیکی و اثرات دمایی است. در این نوشتار یک رویه ی آسفالتی چند لایه که شامل یک ترک انعکاسی است، زیر جریان ترافیک عبور چرخ های جلو و عقب یک خودرو در حال حرکت به سمت ترک انعکاسی به صورت عددی مورد تحللیل قرار گرفته و پارامترهای شکست لایه ی آسفالتی شامل ضرایب شدت تنش مودهای کششی و برشی و همچنین ترم تنش T با مدل سازی اجزاء محدود محاسبه شده است تاثیر فاصله ی چرخ های عقب و جلو خودرو از محل ترک، ضخامت لایه های آسفالتی، ضریب ارتجاعی لایه ی روکش و نیزطول ترک انعکاسی ایجاد شده در لایه در مقادیر پارامترهای شکست مورد بررسی قرار گرفته است فاصله قرارگیری خودروی متحرک نسبت به ترک انعکاسی و نیز طول ترک، موثرترین پارامترها در مقدار و علامت پارمترهای شکست هستند.
کلیدواژه ها:
تحلیل اجزاء محدود دو بعدی ، ترک انعکاسی ، ضرایب شدت تنشف ترم تنش T ، بارگذاری ترافیکی ، خواص مادی و هندسی رویه ی آسفالتی
نویسندگان
محمدرضا محمدعلیها
استادیار دانشکده ی مهندسی صنایع، دانشگاه علم و صنعت ایران
حمید بهبهانی
استاد دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
مجید جبالبارزی
کارشناسی ارشد دانشکده ی مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران