ارزیابی اثرتراکم دسترسی ها برمیزان تصادف هادرجاده های اصلی برون شهری

امروزه روندرو به رشدتصادفها درراه ها و تلفات و خسارتهای ناشی ازاین گونه حوادث باعث ضایع شدن و اتلاف سرمایه های کشورمیشوند بنابراین سرمایه گذاری صحیح وشناخت هریک ازعوامل سه گانه تصادف راه راننده و وسیله نقلیه بررسی اصولی مشکلات این عوامل و بیان راه حلهای کاربردی میتواند تاحدزیادی ازبروز این گونه حوادث بکاهد یکی ازمعضلات اساسی شبکه راه های کشوروجود دسترسی های فراوان به راه های اصلی است به نحوی که این دسترسی ها که معمولا فاقد شرایط لازم طرایح عملکردی و کنترلی هستند بصورت مکانهای تصادف خیز درامده اند هدف ازاین تحقیق تعیین میزان تاثیر تراکم دسترسی های حاشیه ی برنرخ تصادفها درراه های کشوراست برای این منظوربامعرفی پارامترهای دخیل درتصادفها تحلیل آماری توصیفی و مدلهای آماری رگرسیون ارایه میشوند تا نوع ارتباط میان نرخ تصادفهای جاده ی و عوامل اصلی وقوع آن ازجمله تراکم دسترسی ها درجاده های کشورمشخص شود ازمهمترین نتایج تحقیق این است که باافزایش وکاهش تراکم دسترسی ها نرخ تصادفها نیز با نسبتی افزایش یاکاهش می یابد زمانی که تراکم دسترسی ها اندک است رشدنرخ تصادفها همراه با افزایش تراکم دسترسی ها روندی ملایم دارد اماهنگامی که تراکم دسترسی ها ازحدی بیشترمیشود نرخ تصادفها رشدقابل شوندی پیدا می کند بنابراین علاوه برتراکم دسترسی عوامل مهم دیگری نیز دروقوع تصادفها بویژه درراه های باشمارزیاد دسترسی نقش دارند

کلیدواژه ها:

نقاط دسترسی ، نرخ تصادفها ، تراکم دسترسی ، راه اصلی برون شهری