تاثیراجزای روسازی راه آهن درکمانش خطوط جوشکاری پیوسته

توسعه کاربرد ریل جوشکاری پیوسته CWR درساختارخط ریلی حوادث خروج ازخط زیادی راکه ناشی ازکمانش خط دراثرتنشهیا حرارتی فشاری بالابوده اند بویژه درمحل قوس درپی داشته است رفتارواقعی پدیده کمانش خط ریلی اندرکنش پیچیده درمدهای قائم جانبی و پیچشی را شامل میشود که دروقوع آن عوامل مختلف محیطی هندسی بهره برداری و سازه ای دخیل اند درتحقیق پیشرو تاثیرات اجزای مختلف روسازی شامل ریل تراورس ادوات اتصال و مصالح بالاست برروی پایداری جانبی خطوط جوشکاری پیوسته ارایه شده است برای این منظور مطالعات پارامتریک برای خطوط واقع درمسیرمستقیم و قوسی با بهره گیری ازمدل سه بعدی توسعه یافته بااستفاده اززبان برنامه نویسی APDL نرم افزار Ansys صورت گرفته است صحت مدل توسعه یافته با مقایسه نتایج یک مسئله معین با نتایج موجود تئوریک نتایج مذکور باتعدادی آزمونهای انجام شده درمقیاس واقعی مقایسه و صحت سنجی شده اند کنترل شده است نتایج تحقیق نشان دادند که مصالح بالاست و ریل ها بیشترین تاثیر را برپایداری جانبی خط ازدیدگاه روسازی داشته اند

کلیدواژه ها:

کمانش ، پایداری ، جوشکاری پیوسته ، روسازی ، بالاست