خوردگی و روشهای مقابله با آن در صنعت دریایی

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 976

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

KMSU02_149

تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1396

چکیده مقاله:

یکی از هزینه هایی که در هر تعمیرات دوره ای به صاحبان کشتی ها تحمیل می شود. هزینه هایی است که به طور مستقیم و یا غیر مستقیم ناشی از عامل خوردگی می باشد.که گاهی کسر قابل توجهی از هزینه های تعمیرات زیرآبی را به خود اختصاص می دهد.و یا حتی در پاره ای از مواقع منجر به ایجاد شرایطی می شود.که به ناچار شناور زودتر از زمان بندی تعمیرات دوره ای خود نیاز به داکینگ پیدا می کند.از این رو بحث و تبادل نظر و افزایش آگاهی در خصوص دلایل خوردگی از یک سو و راهکارهای کاهش خوردگی، آن را حایز اهمیت می نماید.این مقاله در نظر دارد در ابتدا به بحث در رابطه با انواع مختلف خوردگی، فاکتورهای اصلی تاثیرگذار بر نرخ خوردگی و در نهایت روشهای کنترل خوردگی از دیرباز تا کنون بپردازد. خوردگی علاوه بر افزایش هزینه تعمیر و نگهداری و تعویض ورق در زمان تعمیرات دوره ای شناورها در برخی مواقع منجر به صرف هزینه های جانبی نظیر تخریب، برش و جبران خسارت و حتی منجر به وجود خطر مستعد غرق شدن شناور و آسیب هایی به مراتب فراتر از هزینه ناشی از خوردگی در آن محل یا ناحیه از کشتی شود. از این رو مقابله با پدیده خوردگی نیازمند افزایش دانش و آگاهی مربوط به آن و راههای جلوگیری یا کاهش اثرات آن می باشد

کلیدواژه ها:

خوردگی ، روشهای کنترل خوردگی ، هزینه تعمیر و نگهداری

نویسندگان

حامد اسدی

شرکت مهندسین مشاور سامان انرژی

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :