تحلیل عددی تاثیر وجود فین در لبه فرار ایرفویل
محل انتشار: همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 527
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MAARS01_130
تاریخ نمایه سازی: 16 اسفند 1394
چکیده مقاله:
در مطالعه حاضر با استفاده از دینامیک سیالات و نرم افزار تجاری انسیس فلوئنت جریان روی ایرفویل و ناکا 0012 به صورت عددی شبیه سازی شده است و تأثیر وجود فین در لبه فرار ایرفویل به رفتار ایرودینامیکی آن و فیزیک جریان مورد مطالعه قرار گرفته است. در الگوریتم-استفاده شده به منظور حل میدان جریان برای کوپل کردن میدان های سرعت و فشار از روش Simple و برای گسست سازی معادلات ممنتوم از روش مرتبه دوم و همچنین برای مدل سازی آشفتگی جریان از مدل kw-sst استفاده شده است نتایج به دست آمده است حل عددی در حالت های مختلف با نتایج تجربی دیگران مقایسه گردیده و مطابقت خوبی مشاهده شده است. نتایج ارائه شده شامل توزیع فشار، ضریب لیفت،ضریب درگ ،راندمان ایرودینامیکی ایرفویل و خطوط جریان می باشد. نتایج به دست آمده نشان می دهد تأثیر وجود فین در زوایای همگی مختلف متفاوت بوده به طوری که در زوایای همه پایین تر منجر به افزایش ضریب لیفت و در زوایای همه بالاتر باعث کاهش آن می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
احمد قائدی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک،دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد
محمد ححجی
استادیار گروه مهندسی مکانیک،دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد
علیرضا شیرنشان
استادیار گروه مهندسی مکانیک،دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :