طراحی کنترل کننده مقاوم کانال غلت بدون نیاز به تخمین اولیه اغتشاشات برای یک جسم پرنده
محل انتشار: همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 546
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MAARS01_156
تاریخ نمایه سازی: 16 اسفند 1394
چکیده مقاله:
در این مقاله طراحی اتو پایلوت کانال غلت با استفاده از روش مشاهده گر حالت توسعه یافته انجام می شود.اتو پایلوت طراحی شده در برابر عدم وقتی نیت ها و اغتشاشات خارجی و انعطاف بدنی و وقفه سریع مدل نشده سنسورها مقاوم است. اغتشاشات خارجی و عدم قطعیت و یک پارامتری در کانال غلت به عنوان اغتشاشات مرکب رفتار می کنند و مشاهده گر حالت پیشرفته برای تخمین این اغتشاشات مرکب و حالت های سیستم به شیوه ای یکپارچه عمل می کند. اغتشاشات و حالت های تخمین زده شده برای مقاوم کردن تنظیم کننده خطی درجه دوم در طراحی اتو پایلوت برای سیستم های نامی استفاده می شود. ابتدا کنترل کننده را با LQR طراحی کرده و اغتشاشات و انعطاف بدنی را به آن اضافه می کنیم. پس از مشاهده نتایج برای بهبود پایداری از روش مشاهده گر حالت توسعه یافته استفاده کرده و پایداری سیستم حلقه بسته در ترکیب مشاهده گر و کنترل کننده با نتایج شبیه سازی ثابت می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
بابک قره داغی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برق،دانشگاه صنعتی مالک اشتر
ناصر رهبر
دانشیار و عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر
ایمان محمدزمان
استادیار و عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :