بررسی تجربی خواص احتراقی پیشرانه جامد مرکب نیترامینی حاوی کاتالیست سرعت سوزش کرومیت مس
محل انتشار: همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 648
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MAARS01_490
تاریخ نمایه سازی: 16 اسفند 1394
چکیده مقاله:
در این مقاله ویژگی های احتراقی و سرعت سوزش پیشرانه جامد مرکب نیترامینی HTPB/AP/Al/RDXبه طور تجربی مطالعه شده است. افزودن ترکیبات نیترامینی از جمله RDXو HMXبه پیشرانه های جامد مرکب علی رغم مزایای بسیاری که دارد، سرعت سوزش پایین و مقدار بالای توان فشار (n)را موجب می شوند. لذا تعیین کاتالیست های سرعت سوزش برای بهبود سرعت سوزش پیشرانه های جامد مرکب حاوی نیترامینیضروری است. چهار نوع فرمولاسیون مختلف از بیشرانه مرکب نیترامینی با و بدون کاتالیست کرومیت مس تهیه و سرعت سوزش و ارزش حرارتی آنها درس فشار 600، 800 و psi 1000 تعیین گردید. داده های به دست آمده از آزمون های تجربی نشان داد که سرعت سوزش پیشرانه جامد مرکب حاوی نیترامین حاوی در صدهای متفاوت کاتالیست کرومیت مس افزایش پیدا می کند و بیشترین افزایش مربوط به جایگزینی 0/5 در صد کرومیت مس با آلومینیم (Al)است. همچنین می توان گفت افزایش کرومیت مس به پیشرانه جامد مرکب نیترامینی باعث کاهش نمای فشار (n) می شود. به عنوان یک نتیجه با جایگزینی 0/5 در صد کرومیت مس با آلومینیم (Al) نمای فشار میزان 38% کاهش می یابد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سید محمدرضا نیازی
دانشجوی کارشناسی ارشد،دانشگاه جامع امام حسین(ع)،دانشکده فنی-مهندسی،گروه مهندسی شیمی،مرکز تحقیقات موسم
سیدعباس وزیری
،استادیار، دانشگاه جامع امام حسین(ع)،دانشکده فنی-مهندسی،گروه مهندسی شیمی،مرکز تحقیقات موسم
محمدعلی دهنوی
، دانشیار، دانشگاه جامع امام حسین(ع)،دانشکده فنی-مهندسی،گروه مهندسی شیمی،مرکز تحقیقات موسم
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :