بررسی رشد ترک خستگی در پشتیبان اتصالات ارابه فرود هواپیما
محل انتشار: اولین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مکانیک و هوافضا
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 986
فایل این مقاله در 20 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MECHAERO01_263
تاریخ نمایه سازی: 21 شهریور 1395
چکیده مقاله:
در این پژوهش تحلیل واماندگی برروی یکی از قطعه های حساس در سازه ی ارابه فرود هواپیما به نام «پشتیبان اتصالات » صورت پذیرفت. در بررسی تحلیل واماندگی این قطعه، پدیده خستگی به عنوان علت موثر و غالب در واماندگی و شکست تشخیص داده شد. در این پژوهش از آزمایش خستگی (فراکتوگرافی) برای بررسی و مطالعه سطح شکست و نشان دادن علائم واماندگی استفاده گردید. همچنین، برای انجام آزمایش خستگی بر روی قطعه ی مورد نظر از میکروسکوپ الکترونی استفاده شد. در سطح شکست رده های خستگی مشاهده گردید. سپس با شمارش رده های خستگی و اندازه گیری دامنه ی آن روی سطح شکست، نرخ رشد ترک و عمر رشد ترک تعیین گردید. با استفاده از این مدل، عمر رشد ترک حدود 4720 سیکل از زمان شروع تا انتهای مشاهده رده های خستگی به دست آمد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حامد قدوسی
کارشناس ارشد مهندسی هوافضا، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف
سعید ادیب نظری
استاد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :