بررسی و تصحیح مدل توربولانسی اسپالارت-آلمارس و اعمال آن در جریان خارجی ایرفویل ناکا0012
محل انتشار: اولین کنفرانس بین‌المللی مهندسی مکانیک و هوافضا
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,072
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MECHAERO01_285
تاریخ نمایه سازی: 21 شهریور 1395
چکیده مقاله:
بنا داریم تا معادلات کامل ناویر استوکس دو بعدی را در جریان خارجی توربولانس بطور عددی مدلسازی نماییم بدین منظور جهت محاسبه فلاکس ها ازآخرین نسخه خانواده بالادستی Advection upstream splitting method استفاده می شود و برای مدلسازی جریان توربولانسی از مدل تک معادله ای اسپالارت-آلماراس استفاده می کنیم. مدل اسپالارت-آلماراس بکار گرفته شده نسخه اصلاح شده این مدل توربولانسی است که از تولید ویسکوزیته دینامیک منفی جلوگیری می کند که این مساله کمتر در مقالات مورد توجه قرار گرفته است .اصلاحیه مطرح شده به کمک تصحیح ترم های دیفیوژن و چشمه درتک معادله ی مدل توربولانسی انجام شده است . جهت اعتبار سنجی دقت و پایداری مدل توربولانسی و روش محاسبه فلاکس ها جریان کاملا توربولانسی و با رینولدزهای و ودر ماخ های 0.15و 0.3 و در سه زاویه حمله (صفرو4.04و 10)درجه و در اطراف ایرفویل بررسی شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمود پسندیده فرد
دانشیار و دانشکده مهندسی مکانیک و هواوفضاو دانشگاه فردوسی
عدنان محمدی
دانشجوی کارشناسی ارشد و دانشکده مهندسی مکانیک و هواوفضا دانشگاه فردوسی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :