تخمین تنش های منجر به شکست خستگی در پره ردیف کم فشار یک توربین بخار
محل انتشار: کنفرانس بین المللی مهندسی معدن، فلزات و مواد
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 501
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MINMETALCONF01_079
تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1395
چکیده مقاله:
پره های ردیف کم فشار توربین بخار به دلایل متعدد ازجمله دوفازی بودن محیط کار، وجود نیروی گریز از مرکز، اعمالنیروی خمشی ناشی از برخورد سیال و ارتعاشات تحت تنش های مختلفی قرار داشته و در مواردی دچار ترک و شکستمی شوند. این شکست ها علاوه بر ازکارافتادگی واحد، سبب وارد شدن خسارات بسیار به سایر تجهیزات جانبی می گردد.در این مقاله، شکست پره ردیف 17 (کم فشار) یک توربین بخار یکی از نیروگاه های کشور موردبررسی قرارگرفته است.بررسی های متالورژیکی و شکست نگاری، خستگی سیکل بالا را مکانیزم اصلی تخریب پره مشخص نموده است. برایتخمین سطوح و نوع تنش های منجر به رشد ترک خستگی، ابتدا انواع تنش های وارده بر پره تعیین گردیده، سپس باارائه معادلات و انجام محاسبات عددی، سطوح تنشها تعیین شده است. علاوه بر این، تنش های منجر به شکست پره بااستفاده از ترکیب روابط مکانیک شکست و اطلاعات شکست نگاری نیز تخمین زده شده است. نتایج محاسبات نشانداده است که مقادیر تنش های محاسبه شده از دو روش مذکور همخوانی قابل قبولی داشته و سطوح تنشی وارد به پرههنگام شکست در حد طراحی و شرایط عادی آن بوده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :