تحلیل عددی جریان آشفته دوبعدی روی بدنه خودروها

در مقاله حاضر، رفتار جریان آشفته، تراکم ناپذیر و پایا اطراف بدنه خودروها مورد مطالعه عددی با روش آلمان محصول قرار گرفته است. بدین منظور مدل دوبعدی چند خودرو از روی نقشه های موجود را با جزئیات دقیق هندسی مدل سازی شده و از اثرات چرخ ها بر جریان صرف نظر گردیده است. در مطالعه برای مدل سازی آشفتگی از مدل (فرمول در متن اصلی مقاله) و برای تولید آلمان ها با تراکم های متغیر در نواحی جریان با گرادیان های شدید از یک شبکه بی سامان مثلثی کارآمد استفاده شده است. برای حصول نتایج عددی، شرایط مرزی مناسب برای مرزهای جامد و دور میدان جریان اطراف بدنه خودروها تعریف و اعمال گردید. در مقاله حاضر ضریب آیرودینامیک بدنه خودروها توافق-در مقایسه با اطلاعات موجود در ادبیات فن نشان می دهد. همچنین کاهش ضریب پسا با اعمال تغییرات جزیی در بدنه خودروها امکان پذیر می باشد.

کلیدواژه ها:

معادلات ناویر ، استوکس ، مدل آشفتگی ، شبکه بی سازمان مثلثی ، جریان پایای تراکم ناپذیر ، روش المان محدود