اصول طراحی در تکنولوژی موتورهای استرلینگ با اختلاف دمای کم

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 890

فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NACONF02_0092

تاریخ نمایه سازی: 27 آبان 1393

چکیده مقاله:

این مقاله با بررسی برخی ازتحقیقات گذشته درزمینه موتورهای استرلینگ به بررسی چالشهای موجود درطراحی موتوراسترلینگ بااختلاف دمای کم LTDودرنهایت گزینش بهترین مدل جهت طراحی پرداخته است تحقیقات نشان داده است افزایش حجم مرده سیلندر باعث کاهش کارتولیدی هرسیکل میشود و کاهش کیفیت بازیاب باعث افزایش گرمای موردنیاز برای تولید یک توان مشخص میگردد همچنین برای طراحی موتوراسترلینگ بااختلاف دمای کم ازمدل فشار متوسط سیکل استفاده میشود

نویسندگان

حمیدرضا رشیدی جهان اباد

دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک بیوسیستم دانشگاه شهرکرد

رحیم ابراهیمی

دانشیار مهندسی مکانیک بیوسیستم دانشگاه شهرکرد

شاهین بشارتی

مربی مهندسی مکانیک بیوسیستم دانشگاه شهرکرد

سجاد رستمی

استادیار مهندسی مکانیک بیوسیستم دانشگاه شهرکرد

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Costea M. Petrescu S. Harman C. The effect of irreversibilities ...
  • Cullen B. McGovern J Development of a theoretical decoupled Stirling ...
  • Kongtragool B. Wongwises _ A review of solar-powered Stirling engines ...
  • Kongtragool B. Wongwises S. Investigation on power output of the ...
  • Walker G. Elementary design guidelines for Stirling engines. In: Proceedings ...
  • Walker G. Stirling Engines, Published in the United States by ...
  • Wi'liam R. Stirling Engine Design Manual. 2ND Editio. NASA. Departmen ...
  • Barry Cullen, Jim McGovern , Energy system feasibility study of ...
  • نمایش کامل مراجع