ارزیابی عملکرد کششی تراکتور مسی فرگوسن 285 در شرایط تغییر فشار باد و بار عمودی روی تایر
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 3,833
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCAMEM05_011
تاریخ نمایه سازی: 18 خرداد 1387
چکیده مقاله:
استفاده فراینده از تراکتورها در سراسر جهان خصوصاً در کشورهای در حال توسعه نشانه اهمیت روزافزون منابع مولد توان در کشاورزی نوین و مکانیزه بوده و استفاده از آن در اجرای عملیات مختلف ضروری است . در این تحقیق اثرات متقابل فشار باد تایر عقب و وزن استاتیک روی محور عقب بر میزان نیروی کششی و مصرف سوخت ویژه تراکتور مسی فرگوسن 285 مورد بررسی قرار گرفت . 5 سطح فشار باد تایر عقب 84 ، 98 ، 70 ، 56 و 112 کیلوپاسکال و 5 سطح اضافه وزن روی هر تایر، 0 ، 50 ، 100 ، 150 و 200 کیلوگرم بودند . نتایج نشان داد که چنانچه فشار باد تایر عقب تراکتور ثابت باشد، با افزایش وزن استاتیک روی هر تایر عقب تراکتور، نیروی کششی و مصرف سوخت ویژه افزایش می یابن د . همچنین با افزایش فشار باد تایر در یک وزن ثابت نیروی کششی کاهش و مصرف سوخت ویژه افزایش پیدا کرد . همچنین اثرات متقابل در مورد نیروی کششی معنی دار نبودند . ولی در مورد مصرف سوخت ویژه در سطح اطمینان % 1 معنی دار بودند . در این تحقیق لغزش بعنوان فاکتور ثابت در نظر گرفته شد .
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امین ویس مرادی
مربی گروه مکانیک ماشین های کشاورزی و مکانیزاسیون، دانشگاه شهید چمرا
محمدجواد شیخ داودی
استادیار گروه مکانیک ماشین های کشاورزی و مکانیزاسیون، دانشگاه شهید چ
هوشنگ بهرامی
استادیار گروه مکانیک ماشین های کشاورزی و مکانیزاسیون، دانشگاه شهید چ
موسی مسگرباشی
استادیار گروه زراعت واصلاح نباتات، دانشگاه شهید چمران اهواز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :