طراحی، ساخت و ارزیابی دستگاه جمع آوری بقایای یونجه تلف شده حین عملیات بسته بندی

سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 929

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCAMEM07_404

تاریخ نمایه سازی: 8 بهمن 1391

چکیده مقاله:

با توجه به ارزش غذای بالای بر یونجه، اهش تلفات آن در فرایندهای مختلف تولید از جمله برداشت تا از اهمیت بسیار بالایی برخوردار می باشد. افت محصول ناشی از ریزش برگها در مرحله بسته بندی محصول 15-7 درصد گزارش شده است( در تحقیق حاضر دستگاهی جهت جمع آوری برگ هاس ریزش یافته طراحی، ساخته و ارزیابی شده است [1] . مناسب ترین روش جهت جمع آوری بقایای ریزش یافته در سطح مزرعه استفاده از یک سیستم مکشی می باشد، برای جداسازی بقایای ریزش یافته برگ و ساقه گیاه یونجه از گرد و خاک و حتی بقایای پوسیده گیاهی که ناخواسته مکش می گردند، از یک سیلکون استفاده شد. جهت انجام مراحل طراحی و انتخاب ابعاد دستگاه و سیلکون برخی از خواص فیریکی و آئرودینام یکی برگ یونجه (پوسیده شده) اندازه گیری شد. قسمت های ساخته شده شامل قاب، اتصال سه نقطه، سیلکون و مجاری جریان هوا بود. مکنده ضمیمه شده به این دستگاه با ایجاد جریان مکشی مواد ریزش یافته را از سطح زمین برداشت می کرد. توان مورد نیاز این دستگاه از محور تواندهی تراکتور مسی فرگوسن 285 تامین گردید. دستگاه مذکور در دو مرحله ایستگاهی و مزرعه ای ارزیابی شد. ارزیابی ایستگاهی به منظور بررسی صحت عملکرد واحدهای مختلف دستگاه انجام گرفت. ارزیابی مزرعه ای در شرایط کاملا مزرعه در قالب طرح کاملا تصادفی در چهار تکرار با سه تیمار ( سرعت های یشروی 2 و 4 و 6 کیلومتر در ساعت) انجام شد. خواص اندازه گیری شده عبارت بودند از : درصد برگ های جمع آوری شده و درصد خاک های جدا نشده از برگ ها که به ترتیب بیان کننده کیفیت مکش و جدایش دستگاه بودند. نتایج حاصل از تجزیه واریانس عوامل آزمایشی نشان داد که تاثیر سرعت بر صفات اندازه گیری شده در آزمایش در سطح احتمال 0/001 معنی دار بود. مقایسه میانگین داده ها نشان داد ه بالاترین عملکرد دستگاه از نظر برداشت برگ های ریزش یافته (حدود 80 درصئ معادل 440 کیلوگرم د رهکتار) د رکمترین مقدار سرعت پیشروی بود. د رنهایت برای تعیین مناسب ترین سرعت پیشروی دستگاه در مزرعه ضریبی به نام k تعریف شد که نسبت درصد برگ های جمع آوری شده به درصد خاک جدا نشده در هر سرعت پیشروی بود. مقدار بیشتر این ضریب برای سرعت پیشروی 4 کیلو متر در ساعت نشان دهنده مناسب بودن این سرعت برای پیشروی دستگاه در مزرعه بود.

نویسندگان

جمیله شجاعی

فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک ماشین های کشاوزری دانشگاه ص

امین اله معصومی

استادیار گروه مهندسی مکانیک ماشین های کشاوزری دانشگاه صنعتی اصفهان

علی محمد شیرزادی فر

فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک ماشین های کشاوزری دانشگاه ش

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • امامی نجف‌آبادی، م. 1381. تعیین خواص آئرودینامیکی و اصطکاکی ذرت ...
  • مرکز تحقیقات مهندسی جها د سازندگی استان اصفهان _ شرکت ...
  • دانشگاه شیراز، 14 الی 16 شهریور 1391 ...
  • ASAE. Moisture measurmene unground grain and seeds. 1996. ASAE Standard. ...
  • Bilanski, W. K., S. H. Collins and P Chu. 1962. ...
  • Gorial, B. Y. and J. R. O. Callaghan. 1990. Aerodynamic ...
  • Masoumi, A. A.. L. Tabil. and O. Anthony. 20O4. Determining ...
  • Mohsenin, N. N. 1970. The properties of plant and animal ...
  • Stroshine. R 1998. Physical properties of agricultural materials and food ...
  • Wolfe, R. R. and C. G. Tatepo. 1972. Terminal velocity ...
  • Bukmaster, D. R., Rotz, C. A. and Blak, J. R., ...
  • نمایش کامل مراجع