تاثیر سنگین کننده و فشار باد لاستیک بر توان مالبندی، مصرف سوخت، بکسوات و زمین گیرایی تراکتورITM399-4WD در خاک ورزی با هرس بشقابی

سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 916

فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCAMEM08_081

تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1393

چکیده مقاله:

به منظور بررسی تاثیر سنگین کننده و فشار باد لاستیک بر توان مالبندی، بکسوات، بازده زمین گیرایی و مصرف سوخت تراکتور ITM399-4WD در خاک ورزی با هرس بشقابی، اندازه گیری عملی در زمین کشاورزی دارای بافت خاک لومی بعمل آمد. بدین منظور دو آزمایش فاکتوریل مستقل، هر یک با دو فاکتور که در هر دو آزمایش، فاکتور اول شامل شرایط زمین (در دو سطح: زمین آیش و زمین کلشی) و فاکتور دوم یکی از عوامل سنگین کننده (در سه سطح 0، 600 و 1000 کیلوگرم) یا فشار باد ، لاستیک (در سه سطح استاندارد، 20 % کمتر و 20 % بیشتر از حالت استاندارد) در قالب طرح بلوک های کامل تصادفی و با سه تکرار انجام شد. پس از آنالیز واریانس، مقایسه میانگین با استفاده از آزمون چند دامنه ای دانکن انجام شد. نتایج آزمایش اول نشان داد که افزایش سنگین کننده باعث افزایش معنی دار توان مالبندی، مصرف سوخت و بازده زمین گیرایی شده است، اما اثر معنی داری بر بکسوات ندارد. در آزمایش دوم، کاهش فشار باد لاستیک باعث افزایش معنی دار توان مالبندی و بازده زمین گیرایی و کاهش معنی دار مصرف سوخت و بکسوات شد. در هر دو آزمایش، در زمین کلشی در مقایسه با زمین آیش، توان مالبندی، مصرف سوخت و بازده زمین گیرایی افزایش و بکسوات در آزمایش اول افزایش ولی در آزمایش دوم کاهش معنی داری نشان داد. با توجه به یافته های این پژوهش، با کم کردن 20% فشار باد تایرها، توان مالبندی 8/2 درصد افزایش و مصرف سوخت 9/6 درصد کاهش یافت و با افزایش 1000 کیلوگرم سنگین کننده، توان مالبندی و مصرف سوخت به ترتیب 27 و 15/3 درصد افزایش یافتند. بنابر این توصیه میگردد با توجه به اهمیت ارزش سوخت، در تراکتور ITM399-4WD با هرس بشقابی کششی، فشار باد تایرها 20 % کمتر از حالت استاندارد تنظیم و از اضافه کردن سنگین کننده خودداری شود. چنانچه اهمیت توان کششی بیشتر از سوخت مصرفی است، بهتر است سنگین کننده ها را تا 1000 کیلوگرم افزایش داد.

نویسندگان

علی رحیمی

دانشجوی دوره کارشناسی ارشد مکانیزاسیون کشاورزی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

سعید مینایی

دانشیار گروه مکانیک ماشین های کشاورزی، دانشگاه تربیت مدرس

علیمحمد برقعی

استاد گروه مکانیک ماشین های کشاورزی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

حسین باخدا

استادیار گروه مکانیزاسیون کشاورزی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • برقعی، ،.، خلج، م.، امیدوار اشکلک، ط.، رحیمی، ع.، سعادت ...
  • برقعی، ، .، حسین الفاطمی، ا.، حداد نصرتی، د.، عقیلی، ...
  • بی‌نام. 1372. کتابچه راهنمای استفاده از تراکتور .MF399 شرکت تراکتور ...
  • بی‌نام. کاتالوگ مشخصات فنی تراکتور .ITM399-4WD شرکت تراکتور سازی ایران-تبریز. ...
  • ثقفی، م. 1369. تراکتور و مکانیسم آن. مرکز نشر دانشگاهی ...
  • کماریزاده، م، ح. 1384. مکانیک تراکتور و ماشینهای کشاورزی. چاپ ...
  • ارزیابی میزان نیروی کششی و مصرف سوخت ویژه مالبندی تراکتور مسی فرگوسن 285 در شرایط تغییر فشار باد و بارعمودی روی تایر [مقاله کنفرانسی]
  • دانشگاه فردوسی مشهد LB 9 _ _ یهمت ماه 1392 ...
  • Kumar Lohan, S, and s. Aggarwal. 2001. Effect of inflation ...
  • Matthes, R. K., D. L. Savelle, and I. W. Watson. ...
  • 1. Wang, G. R, and G. C. Zoerb. 1988. Indirect ...
  • Associate Professor of Agricultural Machinery Engineering Department, Tarbiat Modares University, ...
  • Professor of Agricultural Machinery Engineering Department, Science and Research branch, ...
  • Assistant Professor of Agricultural Mechanization Department, Science and Research branch, ...
  • نمایش کامل مراجع