اعتبار سنجی شبیه سازی اجزای محدود مقاومت غلتشی چرخ غیر محرک با آزمون های تجربی
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 706
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCAMEM08_147
تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1393
چکیده مقاله:
در این مطالعه به منظور شبیه سازی بر همکنش تایر- خاک از روش اجزای محدود و نرم افزار آباکوس/ اکسپلیسیت استفاده شده است تا تاثیر تغییرات سرعت پیشروی، بار عمودی و فشار باد تایر روی مقاومت غلتشی آن مورد بررسی قرار گیرد. برای شبیه سازی خاک به عنوان ماده الاستو پلاستیک از مدل دراگر- پراگر و برای مدل کردن تایر به عنوان لاستیک تقریبا تراکم ناپذیر از مدل هایپر الاستیک کرنش محدود استفاده شده است. آزمون های تجربی نیز با استفاده از آزمونگر تک چرخ و انباره خاک در سه سطح از سرعت پیشروی و فشار باد تایر و در پنج سطح از بار عمودی انجام گرفته اند. مقایسه نتایج حاصل از هر دو روش حاکی از مطابقت خوب نتایج در سرعت ها، بارهای عمودی و فشار بادهای مختلف روی مقاومت غلتشی است. در هر دو آزمون با افزایش بار عمودی تایر میزان مقاومت غلتشی به طور معنی داری افزایش یافته است بطوری که ضریب همبستگی بین نتایج تجربی و عددی در کمترین و بیشترین بار عمودی به ترتیب برابر 80 و 78 درصد می باشد. تغییرات فشار باد تایر و مقاومت غلتشی در هر دو آزمون نسبت معکوسی با هم داشته و در آزمون های عددی شیب تغییرات مقاومت غلتشی در برابر فشار باد تایر نسبت به آزمون های تجربی کمتر است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
نسا دیباگر
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک ماشین های کشاورزی، دانشگاه ارومیه
عارف مردانی
استادیار گروه مکانیک بیوسیستم، دانشگاه ارومیه
اسعد مدرس مطلق
دانشیار گروه مکانیک بیوسیستم، دانشگاه ارومیه
حجت جعفری
کارشناس ارشد مکانیک ماشین های کشاورزی، دانشگاه ارومیه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :