یکپارچه سازی سیستم حمل و نقل عمومی به روش AHP مطالعه موردی : شهر اصفهان
محل انتشار: چهارمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 3,843
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE04_008
تاریخ نمایه سازی: 19 مهر 1386
چکیده مقاله:
امروزه رشد روز افزون وسائل نقلیه و افزایش تمایل شهروندان به استفاده از وسیله نقلیه مشخصی باعث شده است تا هر روز ترافیک عبوری از خیابان های شهری سنگین تر شود. به علاوه نداشتن برنامه درکاربرد سیستم های مختلف حمل و نقل عمومی اعم از مترو ، اتوبوس، مینی بوس، تاکسی ، سواری های مسافربر شخصی و ... درمراکز مهم شهری باعث بروز مشکلات فراوانی ناشی ازشلوغی یاعدم حضورسیستم مناسی هرمنطقه شده است. این تحقیق با هدف هماهنگ سازی سیستم های مختلف حمل و نقل موجود در کلان شهر اصفهان ، تعریف معیارهای مناسب جهت استفاده از وسائل حمل و نقل عمومی مبتنی بر تقاضا و وضعیت شبکه معابر شهری انجام گرفته است. ابتدامنابع موجود شامل کتابها، مقالات، پایان نامه ها ،فعالیت های پژوهشی مرتبط از جمله مطالعات جامع حمل و نقل در اصفهان و مشهدبررسی ومطالعه شد.تهیه و تنظیم فرم ها و پرسشنامه هاو نظر از صاحب نظران و کارشناسان نهادهای مختلف درمورد مهم ترین اهداف برنامه ریزان حمل ونقل شهری مرحله بعدی این پژوهش است.تهیه پرسشنامه های مربوط به مسافران تاکسی وگرفتن اطلاعات مبدا ، مقصد ، هدف سفر، قیمت پرداختی ، زمان انتظار، حداکثر مبلغ تمایل به پرداخت برای تاکسی در تا در ازمسافران پیاده شده درمیدانهای نمونه شهر درگام بعدی صورت گرفت. ورود آمارگرفته شده درنرم افزار Access بانک اطلاعات پژوهش را پدید آورد. بانک اطلاعاتی پژوهش همراه با اطلاعات موجود شبکه اتوبوسرانی و اطلاعات مطالعات جامع حمل و نقل شهر اصفهان موردارزیابی قرارگرفتند. نتایج تحلیل های اولیه واقعیت های جالبی ازوضع موجود سیستم های تاکسی , اتوبوس و سواری شخصی را نشان می داد. سپس با استفاده از روشAHP باتوجه به اولویت های مورد نظر کارشناسان و وبرنامه ریزان، سیاستهای مختلف اولویت بندی شده وبهترین گزینه ها برای هرمسیر باتوجه به پیامدهای آن انتخاب شدند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علیرضا صلواتی
کارشنا سی ار شد راه وترابری دانشکده فنی دانشگاه تهران، دانشگاه تهران
حسین حق شناس
دانشجوی دکترای برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :