بررسی مدل های پیرشدگی قیر مخلوط های آسفالتی گرم بر حسب شرایط و مراحل مختلف فرسودگی
محل انتشار: پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,263
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE05_076
تاریخ نمایه سازی: 12 آبان 1388
چکیده مقاله:
مشخصات فیزیکی قیر از دو عامل دما و زمان تاثیر پذیرفته پارامترهای مکانیکی مخلوطهای آسفالتی مانند مدول دینامیکی را تحت شعاع قرا رمیدهد قیر تحت اثر تغییرات دمایی و گذشت زمان دچار پیری شده ویسکوزیته ان افزایش خواهد یافت، در این مقاله ضمن معرفی مدلهای تغییرات ویسکوزیته قیر در مرحله اختلاط و تراکم و همچنین پیرشدگی طولانی مدت قیر در محل که در پیش نویس راهنمای آشتو ۲۰۰۲ شرح داده شده است ویسکوزیته حاصل از مدلهای یاد شده در مورد قیرهای با درجه نفوذ مختلف تعیین گردیده است براساس نتایج این تحقیق، بخش عمده پیرشدگی قیر در طی مرحله اختلاط و تراکم بوده با افزایش عمر روسازی، نرخ افزایش ویسکوزیته قیر کاهش می یابد به نحوی که در نهایت مقدار ویسکوزیته ثابت خواهد ماند افزایش درصد فضای خالی اولیه مخلوطهای آسفالتی به افزایش ویسکوزیته منجر شده با افزایش عمق روسازی، ویسکوزیته قیر مخلوط آسفالتی، کاهش یافته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیر کاووسی
دانشیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه تربیت مدرس
علی بابازاده نادینلویی
کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه تربیت مدرس
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :