اولویت بندی حذف با احداث سرعتگیر در تقاطعات مهم شهر بیرجند

تقاطع های هم سطح به عنوان محل تلاقی دویاچندمحور بخش مهمی ازشبکه معابرشهری را تشکیل میدهند معمولا ظرفیت تقاطع های اصلی کنترل کننده حجم عبوروسایل نقلیه درکل شبکه است و ظرفیت تقاطع نیز تابعی ازمشخصات هندسی - ترافیکی و کنترلی حاکم برآن است سرعتگیروسرعتکاه به عنوان یکی ازابزارهای کنترل سرعت درمعابر و قبل ازتقاطع ها درکشور ما به طور گسترده مورد استفاده هستنددرشهربیرجند این وسیله کنترلی دربسیاری ازتقاطع های شهربا و بدون چراغ قرمز قبل و بعدازتقاطع استفاده شده است اما درنصب بسیاری ازآنها استانداردهای جهانی درمورد یکان و نحوه مناسب نصب رعایت نشده که همین امرباعث کم اثر بودن این ابزار درکنترل سرعت وسایل نقلیه و ایجادتاخیر بی مورد درخصوص اکثروسایل نقلیه شده اس که درمواقع اضطراری و بحرانی اثربیشتری دارد دراین مقاله با بررسی میزان رضایتمندی کاربران اعم ازرانندگان وسیله نقلیه مختلف و عابرپیاده ازوجود سرعتگیرهاازطریق پرسشگری و مقایسه امار تصادفات درتقاطعاتدارای سرعتگیریا فاقد آن به تبیین جایگاه آنها پرداخته شدها ست و باتوجه به عوامل مطرح شده اولویت بندی حذف یا احداث سرعتگیر درتقاطعات مهم شهر ارایه شده است

کلیدواژه ها:

سرعتگیر/ایمنی/افزایش تاخیر/تقاطع/بیرجند