کنترل ارتعاشات دینامیکی پل های ریلی قطارهای پرسرعت بااستفاده ازمیراگرهای MR وبکارگیری الگوریتم کنترلی H2/LQG

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 451

فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCCE08_0644

تاریخ نمایه سازی: 5 مهر 1393

چکیده مقاله:

امروزه کارآمدی حمل و نقل ریلی درهرکشور ازمعیارهای اصلی توسعه آن شناخته میشود دراین راستا قطارهای پرسرعت جز قناوریهای پیشرفته محسوب شده و کشورها ازآن به عنوان نمادتوسعه یادمیکنند ازنقطه نظرسازه ای بارهای وارد برپلهای راه آهن ازنظر بارگذاری قطارسرعت عبوری و حجم ترافیک سالیانه با بارگذاری سایرپل ها متفاوت است و رفتاردینامیکی وابسته به زمان و غیرخطی متفاوتی نیز دارد نوع مدلسازی نیروهای قطاربراساس عوامل موثری جون نسبت اینرسی جرمی پل و قطار طول دهانه های پل سرعت حرکت قطار و نوع پاسخ های موردنظر متفاوت خواهد بود دراین پژوهش ارتعاشات یک پل 6دهانه با طول دهانه های کناری 26متری و میانی 36متری و بطول کل 196 مترتحت 10بارگذاری HSLM پیشنهاد شده برای قطارهایی با سرعت های بیش از250km/h با استفاده ازنرم افزار sap محاسبه میشود درادامه به منظور کاهش ارتعاشات پل مذکور ازمیراگرmr استفاده شده است این نوع میراگرها ابزار کنترلی مناسبی هستند که با انرژی کم میتوانند اثرات کاهنده مطلوبی درمقایسه با سایرمیراگرها داشته باشند به علاوه دراین پژوهش برای محاسبه یک نیروی کنترلی مناسب ازترکیب دوالگوریتم H2 LQG استفاده شده و ولتاژ کنترلی مناسب بابکارگیری الگوریتم کنترل بهینه قیچی شده بدست آمده است درانتها مقایسه ای بین پاسخ های ناشی ازارتعاشات درحالت کنترل نشده و کنترل شده ارایه شده است

کلیدواژه ها:

پلهای راه آهن ، خطوط ریل پرسرعت ، میراگرهای MR ، الگوریتم کنترلی H2 LQG ، الگوریتم کنترل بهینه قیچی شده

نویسندگان

الهام آجورلو

دانشجوی کارشناسی ارشدگروه سازه دانشکده فنی دانشگاه گیلان

سعید پورزینلی

دانشیارگروه سازه دانشکده فنی دانشگاه گیلان

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • آجورلو، ا. (1391)، "بررسی آئین نامه‌های پل‌های ریلی در دنیا، ...
  • آجورو، الهام، 139، کنترل ارتعاشات دینامیکی پل‌های رلی قطارهای پرسرعت ...
  • پورزینلی، س. (1391)، "کنترل نیمهفعال پل‌های معلق با استفاده از ...
  • Carleson, J.D. (1994), ;:The promise of controllable fluide", proc. of ...
  • Bahar, A., Pozo, F., Acho, L., Rodellar, J., Babat, A. ...
  • Chopra, A.K., (1995), "Dynamic of structures: Theory and Applications to ...
  • Yang, Y.B. and Yau, J.D. (2004) _ 'Vehicle-bridge interaction dynamics ...
  • Dyke, S.J., Spencer, B.F., Sain, M.K. and Carlson, J.D. (1996) ...
  • Lu, L., Chang, W., Tang, J., (1 998)LQG/LTR :Control Methodology ...
  • نمایش کامل مراجع