تحلیل عددی تاثیر مشخصات خاکریزناحیه انتقال به پل بررفتارخطوط ریلی بالاستی

یکی ازمسائل بسیارمهم درطراحی و اجرای ایمن خطوط بالادستی تغییرات ناگهانی سختی درخاکریزنزدیک شونده به پلها یا خاکریز ناحیه انتقال می باشددراین مقاله مطابق با توصیه UIC 719-R دوالگوی خاکریز ناحیه انتقال به فرم پلکانی و مثلثی پشت کوله پل درنظرگرفته شده و رفتارآن دوازنظر ایجادحداقل فشارجانبی وارده برکوله و ارتعاشات قائم عرشه درمحل ورود به پل مورد بررسی قرارداده شده است با تحلیل عددی دوالگوی پیشنهادی بهکمک نرم افزار اجزا محدود ABAQUS مشخص گردید که برای مدل پلکانی با ارتفاع دیوار برشی 4و6و8و10و12متر بهترین طول ناحیه انتقال به ترتیب 6و6و8و10و10متر و برای مدل مثلثی با ارتفاع 8و10و12 متر بهترین زوایا به ترتیب 15و25و35 درجه به دست آمد

کلیدواژه ها:

خاکریز نزدیک شونده به پلها ، ناحیه انتقال ، روش اجزا محدود ، چیدمان پلکانی ، چیدمان مثلثی