کاربرد الگوریتم ترکیب کوژ درحل مساله زمان بندی ارسال ناوگان خالی همگانی به ایستگاه های میانی

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 554

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCCE08_1025

تاریخ نمایه سازی: 5 مهر 1393

چکیده مقاله:

افزایش سهم حمل و نقل همگانی یکی ازراه کارهای مهم برای کاهش تراکم ترافیک درمعابرشهری به حساب می آید دراین میان کاهش ازدحام ایستگاه های میانی خطوط حمل و نقل همگانی میتواند باکاهش زمان توقف وسایل نقلیه همگانی درایستگاه ها وافزایش ظرفیت خطوط مطلوبیت استفاده از حمل و نقل همگانی را افزایش دهد یکی ازمشکلات رایج درایستگاه های میانی خطوط حمل و نقل همگانی این است که با رسیدن ناوگان همگانی به ایستگاه های میانی ظرفیت ناوگان تقریبا کامل شده و تقاضای مسافران درایستگاه های میانی پاسخ داده نمیشود و این نارضایتی مسافران را به دنبال خواهد داشت راه کارتخصیصی بخشی ازناوگان به ایستگاه ها یمیانی میتواند یکی ازسیاست های موثر باشد درمقاله حاضر فرض میشود که ترتیب مشخصی ازناوگام با اولین ایستگاه توقف ازپیش تعیین شده به همراه حجم تقاضای سفرایستگاه به ایستگاه هرخط موجود است زمان بندی این ناوگان درقالب یک مدل برنامه ریزی غیرخطی با تابع هدف کوژ و محدودیت های خطی و متغیرهای پیوسته وباهدف کمینه کردن مجموع نارضایتی مسافران ارایه شده است مقاله حاضر یک راه حل دقیق مبتنی برالگوریتم ترکیب کوژ برای مدل یاد شده ارایه میدهد این روش حل دریک مثال عددی به کارگرفته شده و نحوه اجرای آن مورد بررسی قرارمیگیرد

نویسندگان

آرزو رحیمی

دانشجوی کارشناسی ارشدبرنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه تربیت مدرس تهران ایران

سیداحسان سیدابریشمی

استادیارگروه برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه تربیت مدرس تهران ایران

امیرعلی زرین مهر

دانشجوی دکتری راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس تهران ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :