مدلسازی ترمودینامیکی رسوب آسفالتین فقط براساس تنظیم کردن پارامتر حجم مولی اسفالتین و تخمین پارامترهای دیگر
محل انتشار: همایش ملی مهندسی شیمی
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,506
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCEESLAMSHAR01_081
تاریخ نمایه سازی: 9 آبان 1388
چکیده مقاله:
رسوب آسفالتین در مخازن نفتی یکی از مشکلات بسیار مهم در تولید از مخازن می باشد و باعث کاهش نفوذ پذیری و تغییر ترشوندگی سنگ مخزن و در نهایت کاهش تولید نفت از مخزن می گردد با وجود این مشکل، فقدان اطلاعات دقیقی از ساختار و مکانیسم تشکیل و حتی جرم مولکولی دقیق آسفالتین که خود نیز به دلیل عدم وجود آگاهی ازنیروهای بین ملکولی می باشد شناخت این پدیده را دشوارتر در عین حال حیاتی تر کرده است بنابراین برای جلوگیری با به حداقل رساندن وجود مشکل رسوب آسفالتین یک مدل جهت پیش بینی رسوب آسفالتین تحت شرایط مخزن ضروریست دراین مطالعه از تئوری فلوری هاگینز و معادله حالت (PR) ، الگوریتمی جهت محاسبه جرم مولکولی آسفالتین ارائه شده است و برای بدست اوردن پارامتر حلالیت اسفالتین از یک معادله تجربی در مراجع استفاده شده است پس از بررسی هایی که برروی سه نمونه نفتی صورت گرفت نتایج نشان دادند که تطابق قابل قبولی بین داده های آزمایشگاهی و نتایج مدل وجود دارد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی دیانت پور
کارشناس ارشد مهندسی شیمی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد ماهشهر
محمد جمشید نژاد
دکتری مهندسی شیمی، هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد ماهشهر
محمد قربانی پور
مسئول مهندسی تقطیر و کاهش گرانروی پالایشگاه بندرعباس
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :