بررسی تاثیر افزودن خرده لاستیک به خاک های دانه ای بر زاویه اصطکاک داخلی،به روش اجزای مجزا (DEM)

مخلوط خرده های لاستیک و خاکهای ماسه ای به دلیل خاصیت تراکم پذیری کنترل شده و همچنین وزن سبک آنها به طور گسترده ای درصنعت مهندسی عمران و سازه های ژئوتکنیکی به کارگرفته شده است هرگونه تغییر درنسبت و شرایط اختلاط باعث تغییر دررفتار مکانیکی این مصالح میگردد تاکنون مطالعات ازمایشگاهی گوناگونی جهت یافتن نسبت اختلاط بهینه خرده لاستیک و ماسه انجام پذیرفته است چرا که تعیین این نسبت به منظور دستیابی به بیشترین ظرفیت باربری و مناسب ترین تراکم ایجاد شده ضروری به نظر می رسد یکی ازروشهای عددی نوین در بررسی رفتار خاکهای دانه ای روش اجزای مجزاDEM می باشد که دارای قابلیت شبیه سازی خاک بصورت مجموعه از ذرات است درپژوهش پیش رو با کمک این روش مخلوط دانه های ماسه و خرده لاستیک شبیه سازی شده است دراین مقاله یک توده شامل بیش از1000 دانه به روش اجزای مجزا به صورت دوبعدی شبیه سازی شده و درفشار مهحصور شده 200 کیلوپاسکال تحت ازمون دو محوری Biaxial قرارگرفته است

کلیدواژه ها:

روش اجزای مجزا ، خاکهای مخلوط ، خرده های لاستیک ، اختلاط