مهندسی ارزش در پوشش نهایی تونل چالوس با استفاده از بتن الیافی

سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 696

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCCICI05_196

تاریخ نمایه سازی: 22 فروردین 1393

چکیده مقاله:

مهندسی ارزش تلاشی است سازمان یافته که با هدف بررسی و تحلیل تمام فعالیت های یک طرح، از زمان شکل گیری تفکر اولیه تا مرحلهطراحی و اجرا و سپس راه اندازی و بهره برداری انجام می شود و به عنوان یکی از کارآمدترین و مهم ترین روش های اقتصادی در عرصهفعالیت های مهندسی، شناخته شده است. در واقع مهندسی ارزش یک روش منسجم برای رسیدن به بالاترین ارزش به ازای هر واحد پولی کههزینه شده است می باشد در حالی که کیفیت، ایمنی، قابلیت اطمینان و قابلیت نگهداری حفظ و یا ارتقاء یابد.در سالهای اخیر در برخی از طرحهای عمرانی اقداماتی بمنظور کاستن هزینه های اجرایی و کاهش زمان ساخت در راستای مهندسی ارزشصورت گرفته است که با توجه به اینکه کشور ما در حال رشد، توسعه و پیشرفت بوده و در حال حاضر دارای پروژه های عظیم عمرانی می باشداین امر ضروری بنظر می رسد. در همین راستا طرح پوشش نهایی تونل چالوس توسط پیمانکار مورد بررسی قرار گرفت؛ طی مطالعه مهندسیارزش و با همکاری شرکت ساختمانی بتن پاش، طرح پوشش تک پوسته ای تونل با استفاده از بتن الیافی مورد ارزیابی قرار گرفت که با توجهبه دلایل ذیل: 1- افزایش دوام و عمر مفید سازه نسبت به سیستم متداول 2- افزایش سرعت اجرا بدلیل حذف بخشی از عملیات آرماتوربندیو بتن ریزی 3- توجیه اقتصادی طرح 4- افزایش ظرفیت جذب انرژی بدلیل استفاده از الیاف و قابلیت تحمل بهتر بارهای فوق العاده مانندانفجار و زلزله و حرکات شدید زمین ، نشست ، روانگرایی ، جابجایی گسل و غیره

نویسندگان

رسول رهگذر

معاونت فنی و مهندسی شرکت فرازراه معین

حمید درخشان فر

کارشناس عمران شرکت فرازراه معین

منصور عمادی

مدیرپروژه شرکت فرازراه معین