انتخاب رویه برای خیابان های شهری و روستایی با تکنیک تاپسیس فازی

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 601

فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCCP03_035

تاریخ نمایه سازی: 21 خرداد 1398

چکیده مقاله:

از یک سو پیشرفت روز افزون دانش و علوم مهندسی در حوزه ساخت و اجرای خیابان ها، جاده ها و معابر، باعث شده است تنوع نسبتا گسترده ای از رویه سازی مسیرهای ارتباطی و مواصلاتی فراهم شود و از سوی دیگر، تعاملات و ارتباطات اقشار جامعه به دلیل گسترش سطح تماس بین آنها افزایش یافته، در نتیجه سازمانهای تصمیم گیرنده به تنهایی و بدون در نظر گرفتن جمیع جهات نسبت به انتخاب نوع رویه خیابان شهری یا روستایی اقدام نکرده؛ بلکه به صورت مستقیم یا غیر مستقیم، از نظر طرفهای ذینفع پروژه مانند: تولید کنندگان رویه، تامین کنندگان رویه، مجریان رویه و آحاد جامعه بهره بردار تاثیر می پذیرند؛ یعنی تصمیم گیرندگان، امروزه تنها براساس داده های فنی صرف، تصمیم گیری نمی کنند.این تحقیق از نظر هدف، کاربردی و از نظر روش انجام، توصیفی- پیمایشی است. مساله ما، ارایه یک مدل ساخت یافته است تا ضمن شناسایی و تعیین معیارهای مطلوب تمام عوامل موثر بر هسته تصمیم گیرنده، ضمن رعایت ملاحظات فنی و مهندسی از برآورده شدن نیاز تمام اقشار، اطمینان حاصل شود و فرآیند تصمیم گیری انتخاب نوع رویه به ساده ترین و سریعترین شکل به انجام رسد. معیارهای تصمیم گیری انتخاب رویه مطلوب خیابان های شهری و روستایی از طریق جمع آوری نظر خبرگی 50 نفر از متخصصین به روش دلفی دو مرحله ایی تعیین شد. براساس فرمول کوکران در جوامع نامحدود، تعداد نمونه مورد نیاز 348 واحد تعیین گردید. با استفاده از پرسشنامه آنلاین، 400 پاسخ نامه از جامعه هدف جمع آوری شد که شامل تولید کنندگان انواع رویه، توزیع کنندگان انواع رویه، سازمان های تصمیم گیرنده متولی امر احداث خیابان های شهری و روستایی، مجریان احداث کننده خیابان و آحاد جامعه بهره بردار بودند؛ سپس با استفاده از تکنیک تاپسیس فازی، 10 گزینه تصمیم با 24 معیار، مبتنی بر محاسبه با متغیرهای کلامی مورد بررسی قرار گرفت.نتیجه این پژوهش نشان می دهد، کفپوش بتنی پیش ساخته ترافیکی با عدد 0,69، کفپوش با استفاده از سنگ فرش طبیعی با عدد0,54و بتن غلتکی با عدد 0,50 به ترتیب سه گزینه تصمیم مطلوب برای خیابان های شهری و روستایی با محدودیت سرعت حداکثر 50کیلومتر در ساعت هستند و کفپوش بتنی پیش ساخته ترافیکی رتبه اول را کسب نموده است.

نویسندگان

علیرضا رضوی

دانشجوی دکترای مدیریت صنعتی، دانشکده مدیریت، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران مرکز، تهران، ایران. عضو هیات اجرایی و مدیرمجتمع بتلند.

کاوه دارابی

دکترای مهندسی معدن- فرآوری ، عضو موظف هیات مدیره و معاون توسعه و برنامه ریزی شرکت توسعه سرمایه گذاری صنایع و معادن کوثر

حبیب اله صادقی هفشجانی

کارشناسی مهندسی مکانیگ، عضو هیات اجرایی و قائم مقام مدیر مجتمع بتلند