طرح پایدارسازی زمین لغزش با استفاده از سیستم میکروپایل مطالعه موردی کیلومتر 56 محور یاسوج - اصفهان
محل انتشار: همایش ملی یافته های نوین در مهندسی عمران
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,515
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCEC01_110
تاریخ نمایه سازی: 30 بهمن 1389
چکیده مقاله:
محور ارتباطی یاسوج - اصفهان علاوه بر اتصال دو استان کهگیلویه و بویراحمد و اصفهان یکی از مهمترین راههای ارتباطی شمال به جنوب کشور است بدلیل ارتفاع زیاد خاکریز جهت احداث جاده در کیلومتر 56 این محور و عدم رعایت مسائل فنی مانند لحاظ نکردن سیستم زهکشی مناسب و استفاده از خاک نامرغوب برای خاکریز زمین لغزشی به طول حدود 300 متر و عرض 200 متر دراین قسمت از مسیر رخ داده است پس از انجام مطالعات نقشه برداری، زمین شناسی، هیدرولوژی و رئوتکنیک، انالیز پایداری محدوده ی مورد مطالعه با استفاده از نرم افزار Geo-studio انجام گرفت بعد ا زبررسی روشهای پایدارسازی و انجام انالیز پایداری جاده و با توجه به محدودیتهای موجود از جمله استفاده همزمان از محور در حین اجرای عملیات پایدارسازی ترافیک بالا ، حجم زیاد اسفالت ریخته شده انتقال جاده در محدوده ی لغزش و پایدارسازی آن با استفاده از سیستم میکروپایل به عنوان بهترین روش پیشنهاد گردیده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهرعلی خالدی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران - خاک و پی دانشگاه آزاد نجف آباد
محمدکاظم قاسمیان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران خاک و پی دانشگاه یاسوج
مهدی مرادی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران خاک و پی دانشگاه یاسوج
محمدحسین بازیار
استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه یاسوج
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :