بررسی مقایسه ای هزینه تعمیر و نگهداری خطوط ریلی کشور بر اساس روشهای رایج
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی مهندسی و مدیریت زیرساختها
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,537
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCEMI01_271
تاریخ نمایه سازی: 12 فروردین 1388
چکیده مقاله:
امروزه روشی متشکل از ترکیب تعمیر و نگهداری جاری و بهسازی دورهای اجزای مختلف، برای نگهداری زیرساختهای راهآهن متداول گشته است. اگرچه راهآهن کشورهای مختلف به نسبتهای مختلفی این روش را بکار میگیرند ولی همه آنها در مناسب بودن این روش اتفاق نظر دارند. با این وجود تا امروز بهرهوری هزینه این روش با استفاده از اطلاعات تجربی در کشورمان مورد تحلیل قرار نگرفته و از این دید بر روی برتری این روش بر دیگر روشها ارزیابی صورت نگرفته است. هدف از این مقاله، ارزیابی بهرهوری هزینه روش تعمیر و نگهداری مبتنی بر بهسازی با استفاده از اطلاعات مالی کشور و همچنین ارائه مدل هزینه تعمیر و نگهداری در شبکه ریلی بر اساس هزینه های صورت گرفته در چند سال اخیر در کشور می باشد. نتایج نشان میدهند که آن دسته از روشهایی که به بهسازی وزن بیشتری میدهند، در مقایسه با حالتهای دیگر، هزینه واحد نگهداری کمتری را ایجاد میکنند. نتایج بر این مهم تاکید میکنند که اگر در شبکه ریلی کشور، نگهداری بر مبنای بهسازی در دستور کار قرار گیرد، کاهش هزینه واحد تعمیر و نگهداری منجر به صرفه جویی قابل توجهی در منابع کشور خواهد شد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدفرشاد هاشمی رضوانی
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، کارش
اشکان رجائی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران، کارشناس م
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :