[ گزارش اشكال در مقاله | بازگشت | جستجو | ليست كنفرانس‌ها ]

كاهش و حذف آلاينده هاي سمي متمركز در پايانه هاي شهري ناشي از كار اتوبوس هاي ديزلي

[ لطف اله سوادكوهي ] - دكتراي مكانيك و عضو هيات علمي سازمان پژوهشهاي علمي و صنعتي ايران

خلاصه مقاله:

حدود 85 درصد جابه جايي مسافرهاي شهري يا بين شهري در كشور ما توسط اتوبوس ها و ميني بوس هاي ديزلي انجام مي پذيرد. اين روش حمل و نقل مسافر جدا از غير اقتصادي و ناايمن بودن مساله حادي را تحت عنوان تمركز و غلظت بيش ازحد آلاينده ها در محوطه پايانه هاي شهري ايجاد مي نمايد.
مطالعات ميداني انجام شده حاكي از وضعيت بحراني تمركز دوده، ذرات معلق، اكسيدهاي سمي ازت، اكسيدهاي سمي گوگرد، بخار اسيد سولفور ناشي از گوگرد سوخت و منواكسيدكربن و هيدروكربنهاي مضر و سرطان زا مي باشد. ميانگين تجمع آلاينده ها در پايانه هاي بين شهري مثل ترمينال جنوب و غرب شرايط حاد تا 20 برابر حد مجاز را نشان ميدهد كه حتي به عوارض آني حالت مسموميت و تهوع و ايجاد سرگيجه و بعضا سكته هاي قلبي و مغزي مسافرين مي انجامد. عوارض دراز مدت بر مسافها و رانندگان و پرسنل پايانه ها بيماري هاي جدي ريوي و جلدي و چشمي و قلبي به خصوص درمورد افرادي كه زمينه هاي قبلي دارند، خطر آفرين است
نامرغوب بودن گازوئيل و وجود ناخالصي هاي مضر آن براي موتور و محيط زيست، از طرفي، و فرسودگي موتورها و سيستم هاي پمپ انژكتور و ساير اجزا از طرف ديگر، جزو اصلي ترين عوامل دودزدايي و آلودگي فزاينده موتورهاي ديزل هستند كه موجب انتشار گازهاي آلاينده به اندازه چند برابر حد مجاز از اگزوز اتوبوس ها و ميني بوس ها مي شوند. كار خلاص درتشكيل مخلوط و احتراق نيز داراي ويژگي خاص افزاي موادسمي و دوده و ذرات خروجي از اگزوز وسائط نقليه موتوري مي باشد. تجمع بيش از اندازه مسافر و اتوبوس در محوطه پايانه و معطل ماندن ميانگين 30 دقيقه اي اتوبوس ها از توقف تاحركت موجب ايجاد شرايط بحراني و خطرناك غلظت آلاينده هاي مضر و سمي در محدوده پايانه ها است كه به شكل حاهد در پايانه نارمك، جنوب، شرق و غرب ديده مي شود.
پيشنهاد حاضر نتيجه طرحي ابتكاري با هدف جمع آوري و انجام عمليات خنثي سازي بر روي دوده و گازهاي سمي خروجي از اگزوز اتوبوس ها و ميني بوس ها در پايانه هاي شهري مي باشد. به طوري كه از خروجي سيستم پاك كننده، گازهاي غير سمي و خنثي بوده و آب حاصل از احتراق نيز تقطير و براي مصارف بهداشتي يا فضاي سبز مصرف شود.
با استناد به اندازه گيري هاي آزمايشگاهي و ميداني انجام شده بر روي اتوبوس هاي شهري و بين شهري، ضمن معرفي آلاينده هاي سمي و مضر براي محيط زيست انساني و طبيعي راه كارهايي را در جهت بهينه سازي سوخت گازوئيل و عملكرد اتوبوسها در كاهش مواد مضر خروجي ارائه و در نهايت پيشنهادات علمي در اجراي مراحل از اجراي يك واحد پايانه نمونه از ديدگاه محيط پاك براي مسافران ارائه مي نمايد.

آلاينده هاي سمي ، پايانه هاي شهري ، اتوبوس هاي ديزلي ، بيماريهاي ريوي