بررسی دینامیکی خطوط ریلی با مقطع UIC-60 تحت اثر زلزله
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,269
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCEVSLL01_065
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1390
چکیده مقاله:
دراین تحقیق سعی بر آن شده تا خطوط ریلی با مقطع UIC-60 با تراورسهای بتنی بتنی پیش تنیده و چوبی تحت اثر زلزله بررسی گردد بدین منظور و با استفاده از نرم افزار اجزا محدود ANSYS 12 و با استفاده از تئوری تیر برروی بستر ارتجاعی جرم و فنر این خطوط مدلسازی و تحلیل دینامیکی گردیدند با توجه به نوع آنالیز دینامیکی از یک شتابنگاشت مبنا که برای این تحقیق شتاب نگاشت زلزله ناغان می باشد استفاده شده است با توجه به تحلیل انجام شده افزایش سرعت قطار تاثیر مستقیمی بر افزایش اثر زلزله برریل دارد همچنین خطوط راه آهن با ریل از نوع UIC-60 با تراورس چوبی رفتار مناسب تری از خود تحت اثر زلزله نشان میدهند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
شهاب ربانی
کارشناسی ارشد سازه
علیرضا آجودانیان
کارشناس ارشد سازه
محسن اعتمادی
استادیار دانشکده عمران دانشگاه صنعتی اصفهان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :