اولویت بندی و شناسایی قطعات پرحادثه برای مسافران و گردشگران محور قشم-لافت با استفاده از GIS و تکنیک SAW-AHP
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 674
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCGTSD01_621
تاریخ نمایه سازی: 16 خرداد 1394
چکیده مقاله:
کاهش هدفدار و سیستماتیک تصادف ها به مدیریت جامع ایمنی راه نیازمند است. معرفی نقاط حادثه خیز، گام اول در فرآیند مدیریتایمنی راه محسوب می شود . هدف از این پژوهش، ارائه روش جدیدی با توجه به شرایط محیطی و هندسی راه و آماده سازی این عواملدر سامانه اطلاعات جغرافیایی است، که تصادفها را با توجه به اندرکنش مولفه های منجر به آن در نظر می گیرد. این رویکرد راه را بهواحدها یا قطعات با مشخصات فیزیکی مختص بهخود قطعه بندی کرده و در نتیجه تصمیم گیری در مورد وضعیت ایمنی راه به جاییک نقطه، برای طولی از راه با خصوصیات مشخص انجام می دهد . پژوهش حاضر بر روی مسیری به طول 56 کیلومتر انجام شد کهحاصل آن شناسایی 31 قطعه راه با امتیازات خطر نسبی متفاوت بود، که از نظر تعریف شاخص های ورودی و خروجی بر مبنای روشمجموع ساده وزین و با آمادهسازی دادههای محیطی و طرح هندسی راه در محیط سامانه اطلاعات جغرافیایی (GIS) برای اولویت بندیقطعات راه، تجربه جدیدی به شمارمی آید. . نتایج نشان دادند که مقاطع A4 ، A6 و A1 به ترتیب خطرناکترین مقاطع محور قشم بهلافت شناخته شدند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد کاظمی
دانشجوی دکتری آبخیزداری دانشگاه هرمزگان
احمد نوحه گر
استاد گروه مهندسی محیط زیست دانشگاه تهران
میرداد میردادی
کارشناسی ارشد سنجش از دور و سیستم اطلاعات جغرافیایی پردیس قشم
رسول مهدوی
استادیارگروه مرتع و آبخیزداری دانشگاه هرمزگان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :