بررسی باربری سیستم نگهداری تونل ها با استفاده از تلفیق داده های ابزار دقیق و مدل های نرم افزاری

سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,743

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCHP02_037

تاریخ نمایه سازی: 26 مهر 1386

چکیده مقاله:

جهت بررسی وضعیت پایداری سیستم نگهداری تونل های تحت فشار فوقانی در پروژه سد و نیروگاه گتوند علیا، از نتایج قرائت ابزارهای دقیق شامل بارسنج ها و کشیدگی سنج ها و تلفیق آنها با مدل های نرم افزاری، استفاده گردید و ظرفیت درگیر (باربر ) و آزاد (باقیمانده ) سیستم نگهداری مرکب، شامل راک بولت و شاتکریت مسلح تعیین گردید . تنش مجاز شاتکریت ) )σall با اعمال ضرایب کاهش مقاومت، ) )23/8 MPa تعیین شد و مقایسه آن با تنش های اصلی حداکثر نشان می دهد که ) )σall از بیشترین مقدار تنش اصلی حداکثر ) )σ1 که ) )21/1 MPa است، بیشتر می باشد . نقص اجرای شاتکریت، سبب تقلیل بیشتر ضرایب کاهش مقاومت فشاری و کششی پوسته شاتکریت مسلح می گردد و این امر سبب می شود ، تنش مجاز شاتکریت به ) )21 MPa برسد که از ) )σ1 کمتر بوده و در نتیجه، ترک در پوسته شاتکریت مسلح ایجاد می شود . کیفیت اجرای شاتکریت، تاثیر زیادی بر روی باربری آن دارد . به دلیل فاکتور ایمنی مناسب نگهداری فعلی و عدم نگهداری کف، تنها راه کاهش نسبت تنش های اصلی حداکثر به حداقل، همگرائی و آماس کف تونل است

کلیدواژه ها:

تنش های اصلی حداقل و حداکثر ، راک بولت ، شاتکریت ، بارسنج ، کشیدگی سنج

نویسندگان

پژمان تیموری

کارشناس ارشد شرکت مهندسی مشاور مهاب قدس در پروژه سد و نیروگاه گتوند عل

سیدمنصور اعتمادزاده

کارشناس شرکت مهندسی مشاور مهاب قدس در پروژه سد و نیروگاه گتوند علیا

فرخ سهرابی

کارشناس ارشد شرکت مهندسی مشاور مهاب قدس در پروژه سد و نیروگاه گتوند عل