بررسی اثر شکم دادن پره ثابت بر عملکرد یک نمونه توربین گازی محوری

در این مقاله، اثر تغییر هندسه (شکم دادن) پره ردیف چهارم توریینآزمایشگاهی هانوفر یر عملکرد توریین یررسی شده است در در ایتداروش سه یعدی یرای شبیه سازی توریین یا استفاده از نتایج تستتجریی مریوط یه یک طبقه از توریین هانوفر صحت سنجی شدهاست. پس از اعتبارسنجی روش عددی و اطمینان از صحت روشعددی منتخب، تغییر هندسی پره ثایت طبقه چهارم هانوفر یر رویهندسه توریین اعمال شده و میدان جریان ناشی از این تغییر با نرم-افزار عددی شبیه سازی شده و نتایج آن یر عملکرد ( بازده، توان و ...)محاسبه شده است. به منظور تحلیل رفتار جریان داخلی، حلمعادله های بقای جرم، مومنتم و انرژی با استفاده از شبیه سازیعددی توریین در محیط نرم افزار انسیس سی اف ایکس صورت گرفتهاست. در این پروژه تغییر هندسه شکم دادن در شش حالت ازهندسه نامی مورد یررسی قرار گرفته و در نهایت مشاهده شد که باشکم دادن پره در این بازه اعمالی در جهت مثبت، راندمان یه مقدارقایل توجهی افزایش داشته ولی شکم دادن در جهت منفی تاثیرچندانی بر عملکرد توریین نداشته است.

کلیدواژه ها:

توریین هانوفر ، تغییر هندسی ، یازده ، شکم دادن