مبدل حرارتی، راهی جدید برای اندازه گیری نسبت هوا به سوخت در موتورهای احتراق داخلی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 773
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCMEIS02_013
تاریخ نمایه سازی: 26 شهریور 1395
چکیده مقاله:
همانطور که می دانیم سوخت پس از مخلوط شدن با هوا درون محفظه احتراق محترق شده، می سوزد و گرما آزاد می کند . عمل احتراق وابستگی مستقیم به نسبت ترکیب شدن سوخت و هوا دارد که نسبت بهینه آن 1 به 15 می باشد. به همین دلیل اندازه گیری میزان هوا و سوخت ورودی به محفظه احتراق اهمیت پیدا می کند. اختلاط استوکیومتری این دو ماده احتراق کامل و در پی آن راندمان بالاتر، مصرف سوخت کمتر و نیز آلاینده های کمتری را نتیجه خواهد داد. پیش از این راه کارهایی به منظور اندازه گیری دبی هوای ورودی به محفظه احتراق صورت گرفته است اما در آنها از روابط پیچیده ای استفاده شده است (مانند روش اوریفیس و...). در این طرح هدف بهره گیری از روابط ساده و ایده ای جدید برای بررسی نسبت ترکیب سوخت و هوا در محفظه احتراق می باشد. که با ساخت مبدلی حرارتی و چندین مرحله آزمایش مورد بررسی قرار گرفته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی شهرجردی
استاد مدعو دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
آرش میرعبدالله لواسانی
عضو هیئت علمی دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکز
مهسا شهرجردی
دانشجوی برق قدرت دانشگاه بین المللی قزوین
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :