مطالعه ساختارهای منسجم در جتهای برخوردی نوسانی به روش شبیهسازی گردابههای بزرگ
محل انتشار: کنفرانس ملی مهندسی مکانیک ایران
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 658
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCMII01_151
تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1393
چکیده مقاله:
جتهای برخوردی کاربردهای بسیار زیادی در صنایع مختلف دارند. اخیرا به منظور کنترل جریان و بهبود فرآیندهای انتقال، جریانهای ورودی را نوسانی مینمایند. در این مطالعه میدان جریان در جتهای روبرویهم نوسانی به صورت عددی و توسط رهیافت شبیهسازی گردابه بزرگ مدلسازی شده است. اثرات فرکانس ورودی و شکل تابع نوسانی بر روی انرژی جنبشی توروبولانسی و ساختارهای منسجم ارزیابی شده است. نوسانی کردن جریان باعث افزایش انرژی جنبشی توربولانسی در ناحیه برخوردی میشود و در نتیجه فرآیندهای انتقال در جتهای نوسانی نسبت به جتهای دائم بیشتر است. همچنین با مقایسه ساختارهای منسجم جتهای نوسانی و دائم آشکار است که نوسانی کردن جریان باعث شکلگیری پریودیک ورتکسها میشود. همچنین اندازه و کیفیت شکلگیری ساختارهای منسجم به فرکانس تحریک ورودی و شکل تابع نوسانی بستگی دارد
کلیدواژه ها:
جتهای برخوردی نوسانی- فرآیندهای انتقال- ساختارهای منسجم- شبیهسازی گردابه بزرگ
نویسندگان
کاظم اسماعیل پور
دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران
مرتضی حاجی باقری
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران
سیدمصطفی حسینعلی پور
دانشیار دانشکده مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :