بررسی اثر نانو سیال ها بر سیستم خنککاری موتور با استفاده از نرم افزارGT-SUITE
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی شبیه سازی سیستمهای مکانیکی
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,436
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCMSS01_004
تاریخ نمایه سازی: 23 اردیبهشت 1391
چکیده مقاله:
در این مقاله با استفاده از شبیه سازی با نرم افزارGT -Suite وتطبیق آن با آزمایشات تجربی ، مقدار انتقال حرارت در دورهای مختلف موتور با سرعت های متفاوت خودرو ،در دو حالت ( آب واتیلن گلیکول ) و (آب و ذرات معلق نانوAL2O3 در آب ) اندازه گیری شده است . طبق نتایج حاصل ، مقدار انتقال حرارت از موتور در حالت استفاده از نانو سیال، بیشتر از حالت اول بوده و دمای نانوسیال خروجی از موتور درسرعت های هدف یعنی : زیر 20Km/h و همینطور سرعت های بالای 100Km/h کاهش تقریبا 9درجه سانتی گراد را نشان می دهد. . با استفاده از این فناوری می توان اندازه رادیاتور و حجم سیستم خنک کاری را کوچکتر انتخاب کرد.با کاهش نیروی درگ و مقدار آب در گردش سیستم خنک کاری توان تلف شده موتور کاهش می یابد. که در نهایت به کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا و محیط زیست منجر می شود
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی ترابی
تهران ،دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی
شعبان علیاری شوره دلی
تهران،استادیاردانشکده مهندسی مکانیکدانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی
کامران مبینی
تهران،استادیاردانشکده مهندسی مکانیکدانشگاه تربیت دبیر شهید رجایی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :