بررسی تحلیل تنش در پره آخر توربین بخار
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی شبیه سازی سیستمهای مکانیکی
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,923
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCMSS01_020
تاریخ نمایه سازی: 23 اردیبهشت 1391
چکیده مقاله:
یکی از مشکلات رایج در صنعت نیروگاهی رشد ترک و شکست در پره ردیف آخر توربین به دلایل متعددی از جمله دوفازی بودن محیط کاری پره نیروی گریز از مرکز پره برخورد سیال ارتعاش و آنبالاسی و موارد دیگری می باشد دراین مقاله ابتدا به بررسی نیروهای عمل کننده از جمله نیروی گریز از مرکز و برخورد سیال برپره ردیف 39 توربین K-300-240 نیروگاه رامین پرداخته و سپس تنشهای ناشی از این نیروها محاسبه گردیده است تنشهای بدست آمده ا زمحاسبات نشان میدهد که ماکزیمم تنش خمشیو کششی در ریشه پره به علت برخورد سیال و نیروی گریز از مرکز ایجاد می گردد و نقطه بحرانی تش در پره همواره در لبه خارجی ریشه می باشد این نقطه محل ماکزیمم تنش بوده و مکانی است که شروع رشد ترک پره از آنجا آغاز می گردد.
نویسندگان
غلامرضا محمودی زورجانی
اهواز دانشگاه آزاد اسلامی گروه مهندسی مکانیک
شهرام شهرویی
اهواز دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز گروه مهندسی مکانیک
محمد شیشه ساز
اهواز دانشگاه شهید چمران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :