بررسی مقدار حساسیت مسیر نسبت به پارامترهای کنترلی DFIG در برابر تغییر سرعت باد
محل انتشار: سومین کنفرانس ملی ایده های نو در مهندسی برق
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 595
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCNIEE03_015
تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1394
چکیده مقاله:
این مقاله استفاده از تحلیل حساسیت مسیر در سیستم های تولید پراکنده (DG) را بررسی می کند. نشان داده می شود که روش ذکر شده می تواند در تعیین اثر پارامترهای کنترلی توربین بادی متصل به زنراتور القایی تغذیه دوبل (DFIG) مانند کنترل کننده های تناسبی و کنترل کننده های انتگرالی در برابر تغییر سرعت باد بر روی پایداری گذاری سیستم مفید باشد. برای مشخص نمودن مقدار حساسیت توربین بادی متصل به زنراتور القایی تغذیه دوبل نسبت به 10 پارامتر کنترلی در برابر تغییر سرعت باد، متغیرهای حالت سیستم و لغزش DFIG مورد بررسی قرار می گیرند. با توجه به بررسی ها و شبیه سازی های انجام گرفته می توان به طور کلی به این نتیجه رسید که پارامترهای کنترلی تناسبی از پارامترهای کنترلی انتگرالی اهمیت بیشتری در رفتار DFIG دارند. همچنین پارامترهای کنترلی از نظر اهمیت تأثیر گذاری بر روی رفتار DFIG تقسیم بندی می شوند.
کلیدواژه ها:
ژنراتور القایی تغذیه دوبل (DFIG) ، توربین بادی (WT) ، سیستم های تولید پراکنده (DG) ، تحلیل حساسیت مسیر (TSA)
نویسندگان
مهدی فولادگر
دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد، دانشکده مهندسی برق
بهادر فانی
دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد، دانشکده مهندسی برق
غضنفر شاهقلیان
دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد، دانشکده مهندسی برق
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :