بررسی اثر نانوسیال ها برسیستم خنک کاری موتور با استفاده از نرم افزار GT-SUITE

دراین مقاله با استفاده از شبیه سازی با نرم افزار GT - Suite و تطبیق ان با آزمایشات تجربی مقدار انتقال حرارت در دوره های مختلف موتور با سرعتهای متفاوت خودرو دردوحالت آب و اتیلن گلیکول و آب و ذرات معلق نانو AL٢O٣ در آب اندازه گیری شده است طبق نتایج حاصل مقدار انتقال حرارت از موتور درحالت استفاده از نانوسیال بیشتر از حالت اول بوده ودمای نانوسیال خروجی از موتور درسرعتهای هدف یعنی زیر20Km/h و همین طور سرعتهای بالای 100Km/h کاهش تقریبا 9 درجه سانتی گراد را نشان میدهد با استفاده از این فناوری nanotechnology می توان اندازه رادیاتور و حجم سیستم خنک کاری را کوچکتر انتخاب کرد با کاهش نیروی درگ و مقدار آب درگردش سیستم خنک کاری توان تلفن شده موتور کاهش می یابد که درنهایت به کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا و محیط زیست منجر می شود .

کلیدواژه ها:

مدلسازی سیستم خنک کاری ، رادیاتور ، انتقال حرارت ، GT -Suite ، نانوسیال AL2O3