حساسیت سنجی روی پارامترهای موثر در رسوب آسفالتین در اطراف یک چاه طی فرآیند تزریق گاز دی اکسید کربن

پدیده رسوب اسفالتین یکی ازمشکلات مهم وجدی طی مراحل مختلف تولید نفت ازمخازن نفتی میباشد یکی ازتکنیکهای متداول درپروسه ازدیاد برداشت تزریق گاز دی اکسید کربن می باشد تزریق این گاز باعث بهم خوردن تعادل ترمودینامیکی و تغییرات ترکیب درصد ا جزای نفت مخزن شده و موجبات تشدید رسوب اسفالتین و عواقب ناشی ازآن را پدید می آورد به دلیل اینکه رسوب اجزای سنگین نظیر اسفالتین باعث افزایش فشارتزریق کاهش بسیارشدید تراوایی خلل و فرج مسدود شدن محیط متخلخل تغییر ترشوندگی سنگ مخزن و درنهایت کاهش تولید شده بنابراین قبل ازشروع پروسه تزریق مطالعه عمیق برای بررسی و پیش بینی تشکیل رسوب اسفالتین باتوجه به شرایط مخزن نوع گاز امری ضروری به نظر می رسد دراین مطالعه با شبیه سازی تزریق گاز دی اکسید کربن دریک مدل محیط متخلخل با اسفتاده ازسیال یکی ازمخازن نفت سنگین ایران رابطه رسوب اسفالتین بادرصد دی اکسید کربن کاهش تراوایی و تخلخل مخزن ضرایب جذب همراه بردگی و مسدودشدگی درفشارثابت مورد بررسی قرارگرفته است دراین مدل با استفاده ازشبیه سازترکیبی GEM ازمجموعه نرم افزار CMG مدل یگانه مخزن Single( ساخته و سیال مخزن اماده شده توسط نرم افزار Win Prop به مخزن مدل شده داده شد و نتایج خروجی شبیه ساز درهرسناریو تعریف شده مورد بررسی قرارگرفت

کلیدواژه ها:

آسفالتین ، تخلخل رسوبدهی ، تزریق دی اکسید کربن ، ضریب جذب ، ضریب همراه بردگی ، ضریب مسدودشدگی