مدل سازی و پیش بینی پدیده رسوب آسفالتین در یکی از مخازن نفتی جنوب غربی ایران

مشکل رسوب آسفالتین یکی از موضوعات بسیار مهم و پیچیده در صنعت نفت می باشد.فعالیت های بسیارگسترده ای در طی پنجاه سال اخیر،در زمینه رسوبگذاری آسفالتین از جنبه های گوناگون انجام گرفته است.با این وجود،اختلاف نظرهای زیادی بین محققان وصاحبنظران وجود دارد. اساسآ،پدیده رسوب آسفالتین در مخازن نفتی در اثرتغییرفشارویا تزریق سیالات سبک هیدروکربوری پدید می آید.پدیده رسوب آسفالتین درمخازن موجب کاهش تراوائی و یا تغییر ترشوندگی سنگ مخزن می گردد.کاهش تراوائی و تغییر ترشوندگی سنگ مخزن از آب دوست به نفت دوست، منجر به کاهش تولید نفت درجای مخزن می شود. در نتیجهشناخت دقیق آسفالتین و رفتار شناسی پدیده ر سوب آسفالتین از مهمترین مباحث مهندسی نفت می باشد. در این مقاله، مطالعه موردی بر روی یکی از مخازن نفتی جنوب غربی ایران انجام شده و پس از تطابق معادلهحالت مناسب با داده های آزمایش خواص سنگ معمولی از جمله آزمایش تبخیر آنی و تبخیر مرحله ای، اقدام به مدل سازی میزان رسوب آسفالتین درحالت طبیعی و تحت شرایط ایزوترمال و افت فشار خواهد شد. مبنای مدل سازی ترمودینامیکی آزمایش های انجام شده بر روی سیال مخزن می باشد.

کلیدواژه ها:

آسفالتین ، رسوب ، فشاراشباع ، بهترین معادله حالت ، تطابق