بررسی خواص مکانیکی و مقایسه حالت سپری با روشهای تک ودو درز جوش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی مس

جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی (FSW) که یک روش جوش کاری حالت جامدمی باشد، در جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی مس در حالت سپری با توجه به صرفه بودن آن نسبت به سایر روش های جوشکاری با استحکام بالا بوده و کاربرد آن در صنایعالکترونیک و هوا و فضااست ، در این مقاله 4 نمونه بررسی شد که نمونه 1 و 2 دارای طرح اتصال یک درز جوش و نمونه های3 و 4 دارای 2 درز جوش بوده و در یک بست قرار داده شده است ،نمونه ها با سرعت های چرخشی 800 و 600 دور بر دقیقهبا یکدیگر مقایسه گردیده است .در بررسی انجام شده در آزمون تست کشش با فیکسچر خاص و مطالعات متالورژیکی مشخصگردید که سه عامل مهم در تعیین ریز ساختار و بهبود خواص مکانیکی منطقه جوش موثر گردیده که شامل ارتفاع پین وسرعت چرخش و نوع طرح اتصال می باشد . تحقیقات نشان می دهد که برای ورق مسی با ضخامت 2 میلیمتر با کاهش ارتفاعاز پین از 3 میلیمتر به 1/8 میلیمتر که لازمه آن تغییر طرح اتصال به صورت دو درز جوش و همچنین با انتخاب سرعت چرخش پین و شولدر تا 800 دور بر دقیقه به بهینه ترین ریز ساختار منظم و هم محور و بدون عیب تونلی دست یافته واستحکام کششیدر اتصال سپری برابر 103 مگاپاسکال که 85 درصد استحکام کششی فلز پایه استمی گردد . در نتیجه با کاهشارتفاع پین به جوس با استحکام بیشتر و بدون عیب و ساختار منظم تر دست یافته ایم .

کلیدواژه ها:

جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی ، جوشکاری سپری ، مس خالص ، ارتفاع پین