مدیریت نقاط پرحادثه ریلی با استفاده از رادار نفوذ کننده در زمین

سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,112

فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCRRAF01_096

تاریخ نمایه سازی: 9 مرداد 1388

چکیده مقاله:

امروزه شناسایی مخاطرات تهدیدکننده زیرسازی و روسازی جهت اجتناب از سوانح ریلی از اهداف اصلی مدیران و تصمیم گیرندگان شبکه ریلی کشور میباشد برای رسیدن به این هدف استفاده از روشهای غیرمخرب با توجه به ویژگی ها و کاربردهای وسیع آن در راه آهن می تواند گام مهمی در افزایش ایمنی خطوط ریلی محسوب می گردد. درمقاله حاضر رادار نفوذ کننده به زمین بعنوان یک روش کارا و مقرون به صرفه به تفصیل مورد بحث قرار گرفته است بعنوان نمونه معرفی کاربرد این روش در شناسایی مناطق پرخطر و نحوه مدیریت بر معایب زیرسازی و روسازی راه آهن از جمله مباحث ارائه شده در این مجموع است.

کلیدواژه ها:

غیرمخرب ، ژئوفیزیک ، رادار نفوذ کننده به زمین ، زیرسازی ، بالاست

نویسندگان

شهروز شریفی

دانشجوی دکتری راه آهن جمهوری اسلامی ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • University of Mi ssouri-Rolla, 2007. ...
  • -Assesment Of Railway Track Substructure Condition Using Ground Penetrating Radar ...
  • -Ground penetrating radar evaluation of railroad track substructure Evaluation. Federal ...
  • - Application of Geophysical Methods to Highway Related Problems, W. ...
  • Engineering , September 2003. ...
  • -Application of Geophysical Methods to Evaluate Rail-Track Subsurface. Tony B. ...
  • نمایش کامل مراجع